电 动知家消息，理想“MEGA事件”后，理想汽车内部反思迎来实质性动作。4月3日 下午，理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。这也是2022年底，理想汽车启动面向千亿规模的矩阵型组织升级后，最大一轮组织变动。

据知情人表示，“这次调整确实跟MEGA有关系。之前内部复盘下来，公司在用户价值、经营 效率方面都没太想清楚，决策落地执行也不够到位。所以要通过升级来保持组织灵活性。”

此次组织变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。 该部门正式更名为“产品与战略群组”，更加聚焦产品与战略，弱化供应链、商业销售职能。 其中，刘杰负责的商业部更名为“产品线”，未来负责理想车型的全生命周期操盘，范皓宇原管 辖的 产品部的车型PDT团队也挪入该部门。在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车正式新设立GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。此前，该部门直接向CEO李想汇报，涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部，约500多人。

公告表示，理想内部要继续深入向华为学习组织能力建设，聚焦用户价值，提高决策 质量和经营效率。同时通过组织升级，减少不创造价值的流程，减少会议的数量，提高员工的工作效率，增加员工的回报。有内部人士表示，华为引入IBM组织架构时，也经历过“先僵化、后优化、再固化”的局面，2023年理想基本属于僵化流程的阶段。“现在打过仗了，也栽了跟头，是时候做优化了。”

此前，理想MEGA发布后销量大不如预期，理想汽车股票也遭遇多日大跌。3月21日，李想发布全员信，主动认错，对理想汽车3月出现的问题进行复盘并提出解决方案。李想认为，理想MEGA出现节奏问题。另外，理想汽车从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人（ 理想汽车重大调整！内部纪要曝光 ）。

理想汽车此次的组织升级是对之前在市场和产品策略上的反思和调整，旨在更好地聚焦用户价值，提高公司的竞争力。通过学习华为的组织能力建设，理想汽车希望能够优化内部流程，提升决策和执行效率，以应对新造车行业的挑战。