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科技推动了生活的进步，也推动了汽车的发展。于是我们就看到了汽车内部不少部件的更新迭代。
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比如历史悠久的CD播放器，已被USB或蓝牙设备连接播放器替换，卖H碟的做错了什么？
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给你一张过去的CD，听听那…..滴！您已连接到车载蓝牙…
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再比如车窗摇把，也已被汽车车窗一键升降功能替换。
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以前开窗靠摇，现在开窗靠按，以后开窗是不是靠砸了？
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随着升级，我们车内出现了越来越多与科技相关的产物，淘汰了老旧配置。但有一样配置，新技术的出现没有替换它成功，反而引发不少车主的支持，那就是机械手刹和电子手刹。
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机械手刹在车辆配置里面数老大哥级别，以往车型中哪辆车里能少了它？全名辅助制动器，采用钢丝拉线连到后刹车轮上，对车辆刹停。纯手工，不加料，并且操作简单，这也是很多车主都喜欢使用的驻车方式。
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另外对一些漂移爱好者，机械手刹也是必不可少的配置之一，正是靠着机械手刹让后轮抱死甩尾漂移，不然哪来的那么舒服的高级重症病房床位呢？
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那叫一个字：帅！啊…
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机械手刹凭借简单有操控性获得很多车主的青睐，而电子手刹却依靠其高科技迅速占领不少车型，似乎在挑战机械手刹在刹车界“权威”。
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占领车型还是要靠一定的实力。电子手刹大名为电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
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其优势就是AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器给出准确的驻车力，并当车辆驱动力大于行驶阻力的情况下，自动释放驻车制动，使车辆能稳健起步。这一功能在拥堵的城市中比较实用，有时仅需要轻轻一脚油门即可解除，可以避免一定的事故。
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本是同刹生，想撕何太急；若开车不停，两者皆抛弃！
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其实无论你车内装的是机械手刹或电子手刹，在一定程度上都能帮你成大业！比方说电子手刹就有不少让机械手刹汗颜的方面。
1、非常方便
汽车有电子驻车制动只需抠一下，就完全可以刹住车子，甚至还不用你抠，自动驻停。不用像机械手刹那样，通过人工感觉车辆的刹车程度，有时可能需要拉几次才能完全刹好，甚至离车时忘记拉手刹，便捷性上远超机械手刹。
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2、节省空间
在空间非常有限的车内，能省一点空间则是一份舒心。电子手刹通常在挡杆旁边，所占空间一般很小，约为2-3个键左右。不像机械手刹那条长长的刹车杆横在旁边，占空间还得注意点它。
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3、安全方便
在我们准备开动汽车时，机械手刹车主须将手刹放下才可安全起步，有些大意司机手刹还没拿下来就开始飙车，开到一半才发现自个手刹没归位，刹车系统算是快废了。而有电子手刹的车主，仅仅一脚油门，电子手刹便会自动解除，无须再担心上述问题。
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此技术演绎的如此便捷，对于越来越懒的我们犹如神技，直接简化刹车程序，让你脱离手动苦海，这套活666！
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当然机械手刹既然都到老大哥级别了，怎么可能怕这位新同志。它也有电子手刹不及的优点，例如：
1、更可靠稳定
这是机械手刹首当其冲的优点，纯机械打造，不受电力控制，少了大量电子元件可能出现的意外性，在稳定可靠性方面比电子手刹好的不止一倍。
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2、成本低廉
由于机械手刹只是一个手刹杆加内部钢线等，结构简单，造价便宜，维修起来也方便，电子手刹相比起来就相当昂贵了，也比较麻烦。从成本上，机械手刹会略占优势。
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3、全天候适用
由于人工机械操作，只要你的手还在，就能时时刻刻操控它，而电子手刹相对依赖的条件会更多些，比方说电瓶没电或电子元件撞击受损等，都会导致电子手刹失效，机械在这方面完胜电子。
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4、漂移党必备
要说机械手刹还有什么关键点，那就是爱漂移的车主必备配置。在高速行驶下利用机械手刹致后轮抱死，可使后轮甩尾漂移，而电子手刹多数在低速时起效，想漂移，还得靠机械手刹！
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无论机械手刹还是电子手刹，两种各有其发挥的领域和追求的人群，若非要选择一个，就看你看重的是空间、便捷，还是稳定、有操控性。或许未来电子手刹会出现的越来越多，但机械手刹仍会依靠独特的魅力，有它坚实的地位。
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所以为了漂移事业，还是要选择我们的机械手刹，毕竟简单方便，就是有时捏着有点松，不知啥原因，请大婶们分析，在线等挺急的…
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