在这个油价忽高忽低的年代，加一次油都能吃一顿大餐了。这时候，油耗低的汽车就显得十分可爱了，他们的出现不仅仅拯救了我们的钱包，也为这个地球的环保事业做出了贡献。回顾过去这一两年的新车市场，发现了一批油耗低的“小可爱”们。你想知道它们是谁吗？
上汽大众 朗逸 1.2TSI 蓝驱版
指导价：14.29万元
大众的蓝驱技术是一套节能技术的集合，实际上其中主要就是“涡轮增压+缸内直喷”的发动机技术。这台搭载大众最新的蓝驱技术发动机的朗逸，虽然只有1.2L的排量，但是配合涡轮增压和7速双离合DSG变速箱的使用，让这台车的油耗表现非常出众。
广汽本田 锋范 1.5L CTV
指导价：8.98至11.89万元
一台1.5L自然吸气的普通民用车， 居然可以这么省油，百公里油耗不到6L，实在是令人惊叹，本田的发动机是怎么做到的？全新本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机采用“地球梦技术”。实际上就是“i-VTEC+缸内直喷+可变进气歧管”等技术的合体，其目的只有一个——“省油”！而令人不敢相信的是，1.5L自然吸气居然会这么省油！
上海汽车 荣威360 1.5L 手挡
指导价：7.59至8.29万元（手挡）、8.39至8.99万（自动挡）
荣威360是上汽荣威今年的重头车型，而4速手自一体变速箱却让人觉得荣威已经跟市场脱节了。不过1.5L自然吸气的5速手挡，还是比较令人惊喜，尤其是油耗表现。荣威360搭载了一台1.5L自然吸气DVVT发动机，配合一套5速手挡变速箱，虽然这台车没有什么特别的亮点，但是确实印证了手挡车比较省油这一事实。因为其自动挡车型百公里油耗在7.4L左右。
广汽丰田雷凌双擎
指导价：13.98-15.98万元
在众多的汽车新能源技术里面，普及率最高的应该是Hybrid混合动力技术，毕竟从目前的用车环境来看，它确实是最合适的选择。混动版雷凌搭载的是一台型号为8ZR-FXE的1.8自然吸气发动机，最大功率为73千瓦，同时拥有一台53千瓦的发动机。变速箱为一台专门用于混动车型的E-CVT无级变速箱。工信部油耗数据为4.2L/100km，使用费用较纯电动车不会有太多的增长。
东风标致 308S 1.2T
指导价：12.07至14.47万元
东风标致308S 1.2T车型的出色表现，得益于这台获得全球最佳发动机的三缸1.2T发动机，其性能和效率方面令人刮目相看。通常来说，三缸发动机缺乏稳定性，但是标致这台1.2T发动机则不用担心太多，动力输出非常平顺。所以谁说三缸发动机不行，308S就是个特列。
广汽本田 缤智 1.5L 两驱版
指导价：12.88至13.68万元
本田缤智实际上与锋范使用的发动机技术是一样的，都是“地球梦技术”，“i-VTEC+缸内直喷+可变进气歧管”，在动力和油耗方面都有不错的表现。也因此，让本田缤智成为中国2015年新车市场上，最省油的SUV车型。
比亚迪 唐 2.0T 四驱版
指导价：25.13至27.98万元
补贴后：18.83至21.68万元
在电动车和混动车型上，比亚迪是国内自主品牌的领先者，而比亚迪唐成为目前国内跑的最快的SUV车型，百公里加速5秒以内。唐采用“双模”、“三擎”的设计，也就是EV纯电和HEV混电模式，2.0T发动机搭配前后桥双电机设计。
整车最大总扭矩可以达到820Nm，总功率为371kW。功率相当于5.0L机械增压的路虎揽胜，功率则要比宾利欧陆GT 6.0T发动机还要大。而正是由于利用了高效的混动技术，让这台自主品牌SUV成为目前中国市场上，最省油的混动SUV新车！
看了这些车后，懂车帝发现了一个道理：油耗低和价格实惠是可以并存的…无论如何，根据自己的需求来选车，一定能选到一款适合自己的车~
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