离开通更近一步！水电五局参建的这条地铁迎来重大节点

五局时代 · 公众号 · · 2024-11-14 16:59

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11月12日，水电五局参建的 重庆轨道交通6号线重庆东站段主体工程施工全部完成 ，为年底全线试运行奠定了坚实基础。

重庆轨道交通6号线重庆东站段线路全长约6.79千米，起自重庆东站，止于刘家坪站。

水电五局承建百乐园高架站、既有刘家坪站改造、三段共计2.27千米的高架区间，长生停车场改扩建、大竹林车辆段改扩建、2.29千米声屏障工程以及全线约14.4千米铺轨工程。

优质履约完成进军山城“首秀”

项目部面对施工场地狭窄、地质条件差、周边环境复杂、临近既有线施工难度大等诸多不利因素，从技术准备、安全卡控、施工工艺要点、质量控制、安全文明施工等方面周密部署，高质量完成 重庆市轨道交通史上 首个转体桥转体 、 两座车站封顶 、 高架区间贯通 、 长轨通 等节点目标。

重庆轨道交通6号线重庆东站段是水电五局继中标重庆轨道交通4号线、27号线项目后在重庆中标的第三个轨道交通项目，同时又是 首个完成全线主体施工 的项目，实现了公司地铁品牌扎根山城、建设山城、服务山城的“首秀”。

披荆斩棘攻克难关铸造精品

2023年7月，刘家坪站至百乐园站高架区间两座T构连续梁转体桥顺利合龙，这是项目节点工期的一次重要突破。因场地狭窄，转体桥采用 挂篮悬臂法 分阶段施工，通过 试转配重及测定转体过程中的技术参数 确保转体角度精准，利用 梁柱式支架、钢壳 进行合龙段施工，以每分钟1.15度的速度带动两座长100米、重3500吨的桥梁同时转动，从而顺利完成空中高难度旋转。

2023年12月，为确保项目与重庆东站同步投入使用，最大限度降低对茶园片区交通的影响，项目部按照相关单位要求更改施工方案， 刘家坪站结构改造由原“顶推”方案调整为“独立运营”方案，实现既有6号线不停运，解决了市民的实际出行问题，最大限度地降低了社会影响 。

2024年4月，项目正线开始实施铺轨，铺轨总长14.4公里，相关动态受到 央视《朝闻天下》、央视新闻客户端、中国新闻网、新华网、重庆日报 等媒体聚焦报道。施工过程中，道岔、交叉渡线施工技术难点和轨行区施工安全风险成为一道难题，项目部统筹安排，施工现场采取 “两班倒”施工模式，设置2个铺轨基地， 6个作业面同时展开施工，仅用 99天 提前实现全线 “长轨通” 。