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海外 | 行走在里斯本,看南欧的城市交通

清华同衡规划播报  · 公众号  ·  · 2018-01-15 17:27

正文


来源:清华同衡静态交通

作者:高丽燃,北京清华同衡规划设计研究院静态交通规划设计研究所



你很难概括的说里斯本是什么,你只能说它不是什么,它不只是一座山城,不只是一座海城,不只是个首都,它有些地方明亮到令人眩目,有些地方见不到太阳,在晴天,街道像斑马一样,你随时在一片明暗里行走。


接下来,让我带你一起,行走在里斯本,看南欧的城市交通。


01

城市概况


里斯本是葡萄牙共和国首都,全国最大的海港城市,毗邻大西洋,位于欧洲大陆的最西端。


市域面积84.8平方公里,人口约为56.5万人,人口密度约为6658人/平方公里,葡萄牙《快报》称其为 全葡萄牙最适合居住的城市


作为葡萄牙著名的工业城市, 里斯本沿特茹河南岸形成了国家重要的工业中心 ,以造船业闻名世界。城市人均GDP远高于欧盟平均人均GDP水平,占葡萄牙GDP的45%。


02

城市发展历程

1245年

里斯本成为葡萄牙首都, 其城市以农牧业、商业、手工业发展为主,城市规模不大。

15世纪

随着欧洲大航海时代的来临,葡萄牙以其卓越的造船技术,成为海上霸主, 里斯本也迅速跻身为欧洲四大城市

1755年

由于 发生人类历史上最大的地震 ,里斯本失去1/3人口和85%的建筑。

18 世纪末

从防灾减灾的角度出发,里斯本改变原有中心城区形态,用笔直大道代替弯曲小巷,并连接到中心城市广场。 城市中心区地势平坦,利用道路系统,形成空间网格式结构,从特茹河延伸至Rossio地区,街道从山坡向河畔蔓延。

近代

城市空间结构 以老城为中心,向内陆呈同心圆扩张

1998年

以世博会为契机,里斯本东部边缘的 Tagus河畔得到重建,改善了该地区交通条件和环境品质


03

城市道路网系统


城市由放射形骨架路网构成,沿河畔向北部延伸。


快速路位于城市外围,城市内部路网密度高、道路宽度小,形成“小街区、密路网”的内部道路结构 整体 车速慢 ,但车辆延误情况不明显。


04

公共交通系统


里斯本是葡萄牙重要的交通枢纽城市,其市内交通以汽车和公共交通为主。 其中,公共交通主要包括地铁,有轨电车,常规公交,缆车和升降机。


01

地铁

里斯本地铁于1959年12月开通,是 葡萄牙第一个地铁系统 。截至2016年,里斯本地铁共有四条线,共有蓝线、红线、绿线和黄线四条线路,4条线各有一个标志,分别是蓝色的海鸥、黄色的菊花、绿色的帆船、红色的罗盘,显示了这个航海国家的特点。地铁线路长度总计约45公里,包括56个车站,运营时间06:30—01:00(次日)。


2013年全年客流为13571.2万人次,呈稳定趋势。



02

有轨电车

里斯本电车拥有 140年历史 ,如今只保留了5条电车线路和几十辆老电车, 是欧洲最古老的电车之一


其中,28路电车路线最著名,几乎经过全程最美的区域——阿法玛、上城区、巴夏区和奇亚多区,看尽老城、新城、古堡、广场的如画美景。







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