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还有不到一周的时间，2017上海国际车展就将隆重开幕。电驹在这里特意为大家盘点了将在车展上亮相的10款插混车型，各位驹粉先来一饱眼瘾吧！
1：荣威ei6
荣威ei6基于上汽全新MIP架构开发，车身尺寸长宽高分别为4671mm*1835mm*1460mm，轴距2715mm。荣威ei6袭用家族式设计语言“律动设计”，其前脸的进气格栅采用了新能源特有的大嘴设计，雾灯区域采用C型镀铬饰条，全LED大灯与环翼进气格栅采用一体式化设计，尾灯采用了抽象的“钢琴”形状。
动力方面，荣威ei6搭载16T发动机和EDU电驱变速箱，综合最大功率228马力、综合最大扭矩622牛米，百公里综合工况油耗低至1.5L，纯电模式下续航里程为53km。荣威ei6新增智能HCU电控系统，提供Normal正常模式、Sport运动模式、E-max经济模式三种自定义驾驶模式。还添加了制动能量回收系统、电量管理模式人性化配置。
2：比亚迪宋DM
比亚迪宋DM基于现款宋的盖世版车型打造。外观方面，新车的整体设计沿用自比亚迪宋盖世版，车身尺寸长宽高依旧为4565*1830*1720单位mm，轴距2660mm。格栅下方X形饰板采用同色设计，格栅中央Logo为篆体“宋”字样，D柱带有“542”标识，车尾标有“4.9S”标识，提供电动天窗、多种轮圈造型、多种外观装饰件、集成转向灯的外后视镜等配置。
动力方面，比亚迪宋插电式混合动力版车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率113kW，峰值扭矩240N·m。此外还将增加两台电动机，百公里加速时间为4.9秒。
3：比亚迪宋7座版
外观方面，运用全新家族式大嘴进气格栅，一字排开的LED灯头极具科技感，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。尾灯组同样采用了LED光源配置，宽幅镀铬装饰条沿着灯眉位置贯穿整个尾部，后杠下方则是中置式的后雾灯。配备全景天窗、车身全景监控系统、后排隐私玻璃，215/55R17轮胎等。
动力方面，搭载BYD476ZQA型号1.5TI直喷发动机，最大功率113kw，最大扭矩240Nm，匹配6速手动和DCT双离合变速器。还将推出双模混动版的宋MPV车型，提供前驱和四驱两个版本，前驱版搭配一台110kw前轴电动机，四驱版车型再额外增加一台100kw后轴电动机，与之匹配的仍然是1.5TID汽油动力。混动版车型的电池容量为18kwh，纯电状态下的续航里程可达80km，百公里加速仅需4.9秒，百公里综合工况油耗也只有2L。
4：比亚迪王朝概念车
外形方面，王朝概念车前脸采用时下流行的大嘴设计，三段式垂直LED大灯格外醒目，镀铬饰条作为灯眉并与LOGO连着一起，然后前格栅也采用条状，下侧进气口连为一体。总的来说，前脸设计非常简洁、精致与时尚。侧面线条比较复杂，但是都处理的非常好，整体显得非常有力量感，外加大尺寸轮圈与非常概念化的轮辋。虽然还不清楚王朝概念车的动力总成，但既然是比亚迪的产品，必定少不了插混车型。
5：广汽传祺GA3S PHEV
GA3S PHEV为本次在上海车展中上市的车型，整车基本保持传祺GA3S视界车型外观，但在前进气格栅方面融入了蓝色的元素，以彰显其新能源汽车的身份。车身尾部造型也与燃油版车型保持一致，但增加了两种双边共单出的布局车型进行选择。此外，新车将提供天窗、多种轮圈造型、外观装饰件、前进气格栅造型、ESP等配置，新车配备规格为215/50 R17、205/60 R16的轮胎。
动力方面，GA3S PHEV将搭载97马力(71kW)的1.5L阿特金森循环发动机(型号为4A15K2)和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，官方公布的百公里综合油耗为1.6L/100km。据之前报道，其0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程为600km。
6：广汽传祺GS4 PHEV
外观方面，传祺GS4 PHEV版与GS4汽油版基本保持一致，GS4 PHEV的最大变化来自于更换了蓝色底色的品牌LOGO和进气格栅，车尾新增“PHEV”插电式混动标识。尺寸方面，新车长宽高为4510/1852/1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm。
动力方面，传祺GS4 PHEV版搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为71kW，采用三元锂电池，容量待公布。根据工信部公示的油耗标识显示，传祺GS4 PHEV版车型的百公里综合油耗仅为1.7L。
7：宝沃BX7插混
插电混动版与普通版BX7相比，在外观方面变化不大。前脸依旧采用直瀑式进气格栅，车尾造型饱满，鲨鱼鳍天线也得以保留。作为插电混动版，最大区别是在BX7路试车左后侧新增加了一个插电接槽。内饰方面BX7插电混动版也沿用了普通版的整体布局，值得注意的是档把采用了全新设计，用电子档把代替了现有的机械式档把。其他如真皮座椅、全液晶显示屏、人机交互系统、自动空调等都出现在插电混动版中。
动力方面，根据之前媒体曝出的资料，宝沃BX7插电混动版将搭载2.0T汽油机和电动机，其中2.0T汽油机驱动前轴，电动机驱动后轴，综合最大功率有望达到295kW，配备7速双离合变速箱。发动机与电机共同驱动时，0-100km/h加速时间可达6.4秒，最高时速为220km/h。纯电续航行驶里程达到55km。
8：保时捷panamera
Panamera Turbo S E-Hybrid将于车展进行国内首发，其是Panamera车系中的顶级版，最大特点是搭载了一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550Ps，电动机的最大功率为136Ps，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680Ps，与之匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。官方表示其0-96km/h加速时间为3.2秒，极速309km/h。充电方面，若采用120V/10A的电源充电，充满需12小时；若用240V/40A电源，3小时内即可充满。
9：大众辉昂PHEV
大众辉昂插电式混合动力车型在外观上与普通版车型大致相同，局部细节稍作调整，例如前保险杠格栅以及两侧雾灯等细节地方有所调整，整体更加运动；此外大众还为辉昂PHEV配备全新样式的铝合金轮毂。车身多处新增GTE插电式混合动力标识，中网、前翼子板等随处可见。中控屏尺寸较大，或将添加类似全新宝马7系的“手势功能”。配置方面，从曝光的谍照中可以看出新车配备了无钥匙启动、自动驻车、电子手刹等主流配置。
动力方面，预计辉昂PHEV车型将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。
10：别克VELITE 5
VELITE 5基于通用EREV增程型电驱技术打造，以纯电模式为优先驾驶模式，纯电动模式下的行驶里程可以达到116公里，总续航里程为768km，百公里综合油耗0.9L。
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