当下汽车设计的主流也跟汽车消费的主流趋势一样，越来越趋于年轻化，别克昂科拉和东风本田XR-V则都是设计偏向年轻时尚的小型SUV，也是很多首次购车人群在合资小型SUV这个细分市场的首要考虑对象车型，那么这两款车型各自优势在哪？又该如何选择？
由于两车在指导价格方面差距还是比较大，别克昂科拉明显偏贵，而且别克昂科拉的细分车型当中有一款四驱配置车型，反观XR-V全系没有四驱标配，我们去除别克朗科拉顶配四驱旗舰型，采用两驱都市精英型（次顶配），与XR-V 1.8L CVT豪华版（顶配）对比，两者指导价格和配置更加接近。
东风本田-XR-V
1.8L VTi CVT豪华版
指导价格：16.28万
别克昂科拉
18T 自动两驱都市精英型
指导价格：16.99万
外观：敦实沉稳VS时尚运动
昂科拉的整体外观变化并不大，主要的变化在于前脸，车标加上飞翼式镀铬绶带的装饰安置于直瀑式中网上，镀铬绶带还与前大灯模块内的日间行车灯融为一体，这让昂科拉的前脸显得更加具有辨识度；
整车还是维持了昂科拉一贯的敦实形象，这么一款尺寸不大的小型SUV看上去会让人有一种沉稳扎实的感觉，腰线和车尾线条饱满，配合上原厂提供的较为具有活力的配色，昂科拉的造型也透露出一种时尚的动感。
XR-V使用了当下本田家族式的上下双条幅镀铬装饰作为前脸主体设计元素，配合上锐利的大灯和大面积的黑色塑料装饰，本田XR-V前脸显得运动感与攻击性都更为明显。
相较于昂科拉的“敦厚”，XR-V的整车线条则显得有些“扁”，这种效果就会使得车身侧面的视觉效果显得更加修长，车尾设计线条层次感丰富，横向线条多次运用但不会显得杂乱和复杂，反而更提升了XR-V年轻的效果。
内饰：各家所长得以充分体现
别克家族近年来的内饰营造手段是体现在全系车型上的，昂科拉亦是如此，乍一眼看上去，别克昂科拉的内饰设计很容易给人以好感，而且在用料的选材和装配上，别克昂克拉的内饰显得比较高档。
而XR-V的内饰设计感或许稍微欠缺，而且由于成本所限，拼接装饰板材质较硬，在对比体验上说或许沟通感有所减分。但本田擅长的空间攫取能力则得以比较充分的体现，尽管XR-V的车身三围尺寸并不算大，但在乘坐空间的表现上，好感度要比同级别的昂科拉更胜一筹。
动力：非常经典的对决
别克昂科拉与本田XR-V的对比也可以说是很多人十分在意的“涡轮增压与自然吸气的对比”，别克昂科拉采用1.4T涡轮增压发动机配合6速手自一体的动力总成。最大马力143匹，峰值扭矩205牛米。
昂科拉的峰值扭矩平台在发动机达到1800转的时候得以爆发，对于这个级别的小排量涡轮增压车型来说中规中矩，两驱版本的车重1.4吨，动力输出也不会因此而感到拖沓，换挡效率较高的手自一体变速箱也赋予了昂科拉一定的驾驶乐趣。
本田XR-V所搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大马力136匹，峰值扭矩169牛米，与之配合的是一台CVT无极变速箱，整体驾驶感受保留了一台CVT该有的平顺特性，驾驶乐趣的话，小编觉得谈不上，但踏实平稳才是一款CVT车型该有的基调。
而且由于XR-V整备质量不大，顶配CVT豪华版车重1.3吨，加之本田CVT变速箱一贯良好的加速性能，XR-V在城市里通勤的表现也是非常灵活，驾驶起来没有太大难度。
哪个更值得买？
如果看重的是整车所给予人的质感和高级感方面，别克昂科拉是比较好的选择，毕竟在车内装饰用料和整车NVH的控制上，别克昂科拉可以说做到了领先于同级别其他车型的水准，昂科拉所给予人的是更高档的使用感受。
而如果更看重的是车内更实用的空间表现和驾驶起来的平顺性的话，本田XR-V或许更值得考虑，毕竟这两块是本田这个品牌所擅长的领域，而且在XR-V上也得以较好的体现，无论是乘坐空间还是载物空间，本田依旧展现了较强的空间利用实力，在动力平顺性上，本田的CVT变速箱和自然吸气发动机配合出来的线性感受也不会使人失望。
全文总结：尽管2017款的昂科拉在12月6日才刚刚上市，但是外观配置并没有过多的变化，而且在售价上与2016款几乎齐平；加之在终端优惠上，别克全系车型当下的终端优惠普遍不小，而反观日系的XR-V，降价的幅度则比较有限，所以如果从终端优惠上看，或许选择折扣更大的别克昂科拉也是个不错的想法。
