#华为上汽合作品牌尚界#
#华为上汽敲定合作#
尚界本身应该没什么意外了，唯一的悬念是，这个品牌到底是鸿蒙智行的下一界，还是类似阿维塔的模式。
上汽作为中国过去很长一段时间实质上最大的汽车集团，在合资时代发展是最好的，甚至要超过了一汽。
但当下，上汽在自主品牌打造这件事儿上，显然落后了。
长安自主品牌销量已经超过合资品牌了，一汽的红旗也做得相当可以。
但上汽，早期购买自欧洲的荣威和MG（品牌购买和合资是两码事儿），在国内一直不温不火，之后新能源品牌，早期的飞凡现在处于半瘫痪状态，智己的表现，老实说，作为新势力马马虎虎，作为上汽自主品牌的未来，不够。
近期另一个爆炸性消息，东风和长安很可能会合并，那么上汽的未来在哪里？
合资肯定是靠不住了，曾经的两条腿，通用已经废了，大众还能撑多久难说，至于五菱，这个毕竟还是太低端了，作为支线可以，作为主线不太行。
其实上汽最开始如果愿意和华为合作，华为一定是愿意的，可惜被灵魂论耽误了。从企业能力角度，上汽肯定是比小康、奇瑞和北汽强的。
上海大众和上汽通用让上汽的日子太好过了，好过到直到合资模式开始退出历史舞台的时候，上汽才意识到，自己的路，走得太自恋了。
自以为的灵魂原来压根就没存在过，这个时候的上汽，该何去何从？
尚界到底是什么，我不知道。
但我知道一点，上汽真的想要未来，第一件事儿就是彻底放下身段，去他娘的蜜汁自信和所谓的高高在上的姿态，真正踏踏实实筚路蓝缕去创业去。
长安能够把自主品牌做这么好，我觉得很重要的是合资最肥的肉被一汽、上汽和广汽瓜分完了，这反而成为长安自主品牌崛起的关键契机。
上汽作为中国过去很长一段时间实质上最大的汽车集团，在合资时代发展是最好的，甚至要超过了一汽。
但当下，上汽在自主品牌打造这件事儿上，显然落后了。
长安自主品牌销量已经超过合资品牌了，一汽的红旗也做得相当可以。
但上汽，早期购买自欧洲的荣威和MG（品牌购买和合资是两码事儿），在国内一直不温不火，之后新能源品牌，早期的飞凡现在处于半瘫痪状态，智己的表现，老实说，作为新势力马马虎虎，作为上汽自主品牌的未来，不够。
近期另一个爆炸性消息，东风和长安很可能会合并，那么上汽的未来在哪里？
合资肯定是靠不住了，曾经的两条腿，通用已经废了，大众还能撑多久难说，至于五菱，这个毕竟还是太低端了，作为支线可以，作为主线不太行。
其实上汽最开始如果愿意和华为合作，华为一定是愿意的，可惜被灵魂论耽误了。从企业能力角度，上汽肯定是比小康、奇瑞和北汽强的。
上海大众和上汽通用让上汽的日子太好过了，好过到直到合资模式开始退出历史舞台的时候，上汽才意识到，自己的路，走得太自恋了。
自以为的灵魂原来压根就没存在过，这个时候的上汽，该何去何从？
尚界到底是什么，我不知道。
但我知道一点，上汽真的想要未来，第一件事儿就是彻底放下身段，去他娘的蜜汁自信和所谓的高高在上的姿态，真正踏踏实实筚路蓝缕去创业去。
长安能够把自主品牌做这么好，我觉得很重要的是合资最肥的肉被一汽、上汽和广汽瓜分完了，这反而成为长安自主品牌崛起的关键契机。
