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蔚来李斌:身家百亿,却租房住、开二手车的“出行教父”| CEO来了第1集预告

腾讯大学  · 公众号  · 科技自媒体  · 2018-05-02 19:42

正文


第1集预告:

王秋凤(腾讯汽车总监)对话李斌(蔚来创始人 董事长)


30多年前,他是大别山上帮爷爷放牛的儿童;

20多年前,北大求学期间,他曾打50多份工,创业失败后欠债400万;

如今,他已经拥有2家上市公司,3年投出3个独角兽。

他就是新能源造车新贵,被冠以“出行教父”的蔚来汽车创始人——李斌。



王秋凤和李斌都聊了些什么呢?以下是精彩预告:


大学打50份工是一种什么样的体验?


李斌印象最深刻的一份打工,是推销办公用品。他偶然遇到一个需要采购白板的客户,而李斌所在的公司并没有这个商品。李斌没有因此放弃,而是主动帮客户代买了白板,让客户在高兴之余还多买了两千元的商品。

虽事后遭到老板的斥责,但年少的李斌在这段经历中洞察到对待用户、对待商业的逻辑。




全力帮助用户解决问题,是我们做一个公司,做一个产品,或者提供一个服务的真正价值。





做客《CEO来了》,李斌首次谈起这份经历,以及他对商业的思考:




李斌做客《CEO来了》节目片段


蔚来对标特斯拉,会不会太狂?


2014年,特斯拉卖到了中国,很多互联网大佬成为特斯拉的第一批用户。

李斌看好智能电动车的商机,表示:




特斯拉开启了一扇门,而蔚来要走完它。





四年前蔚来汽车创立之初,饱受争议。汽车市场上真的需要一个新的品牌吗?对标特斯拉的定位靠谱吗?但是一路走来,李斌和他的创业团队带给了我们太多惊喜。

2017年12月,蔚来首款量产车型“ES8”横空出世。它是一款纯电动7座SUV,650匹马力,840牛/米扭矩,百公里加速4.4秒,这一性能表现可以和2016款保时捷911Carrera相提并论。


ES8的售价更是石破天惊。如果选择租用电池,加上各种补贴,仅需20多万元人民币。与特斯拉Model X同等的性能,价格却只有一半。

在《CEO来了》,李斌强调对标特斯拉并非是博眼球,而是在全球化竞争格局下中国创业者应有的魄力。




李斌做客《CEO来了》节目片段


同是造车,李斌如何评价贾跃亭?


“我本人对所有的创业者都是非常尊重的,有的人会成功,有的人会失败,这太正常。”李斌的气度和涵养让他尊重每一个对手。







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