国内媒体试驾奥迪A4L看腻了？听听海外媒体怎么说！

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相信这两天，关注车坛动态的盆友们应该已经被各大网站的奥迪A4L试驾文章刷屏了吧？

虽然距离新车上市还有一段时间，不过咱DearAuto交流群里已经有很多朋友问起这车了，看来全新A4L的民众基础还是大大的有啊！小鹿还收到可靠消息称，全新奥迪A4L的经销商订货参考价为34.5-42万元之间，大家心里大概有个底了吧。

做详细图文解读从来就不是小鹿的风格。所以，今天小鹿想给大家带来一些不一样的声音。

虽然长轴版的奥迪A4是咱大天朝的“限定款”，别国的车主们想买也买不到，但其实除了加长了以外，其他方面跟海外在售的标准轴车型大同小异，我们不妨一起来听听海外媒体对他们早已上市的奥迪新一代A4的评价，从侧面了解一下，中国“特供”的奥迪全新A4L到底有什么进步吧！

01

英国汽车网站AutoCar

“由奥迪A4衍生出来的各种车型已经四处可见，而A4的轿车车型，更是作为奥迪的中流砥柱，活跃了超过40年，这也是奥迪能与奔驰宝马一较高下的原因之一。”

“你可以见到，奥迪全新A4仍然延续了家族式的设计传统，但在尺寸、动力、豪华感和技术方面都较上一代车型有所提升。随后新一代的A4衍生车型也会陆续推出市场。

就像大众在高尔夫身上使用的策略一样，奥迪也投入了大量的努力，试图在内在层面下功夫，比如减重等，进一步提升A4的驾驶表现。无论如何，新一代奥迪A4依然会大卖！”

02

美国汽车交易网站Edmunds

“2017款的奥迪全新A4比上一代车型在设计方面更趋扁平化。空间增大，车身重量减轻，以及技术上的提升，都让这辆豪华轿车为驾驶者带来了更愉悦舒适的驾驶感受。”

优点：车身设计看起来很酷，线条结构也很棒；配备先进的安全技术；对于正常成年人身材而言，后座空间充足；人性化的触屏界面；涡轮增压发动机提供了充沛的动力。

缺点：变速箱在加速初期的反应有点迟滞；转向反馈较少，限制了驾驶者参与操控的动作。

03

美国汽车杂志《MOTORTREND》

“全新奥迪A4在动力提升、车身轻量化、操控和噪音控制上下功夫。新车基于MLB evo平台打造，相比老款奥迪A4车重大大减轻。得益于低至0.23cd的风阻系数，当试车编辑在高速公路上把速度提升至225km/h时，车辆依然相当稳定，传入车内的噪音很小。”

“另外，新一代奥迪A4改善了在老款车型上会出现的转向不足的情况，操控质感也大大提升，这跟其全新的前独立悬挂有关。”

此外，MOTORTREND还列举了奥迪全新A4的10个亮点。比如：

• 全新A4的车门把手改成了斜向上的拉开方式，更加符合人体工程学；

• 把中控屏幕设置成不可升降。是的你没听错，奥迪做了调查，发现只有极少数的车主会在不使用时隐藏中控屏幕；

• 跑马灯式的动态转向灯，拥有比普通转向灯更高的辨识度；

• 半自动驾驶系统，你能花很少的钱享受到全新奥迪Q7上几乎所有的主动安全系统；

• 可选择的内饰氛围灯颜色多达30种，还能连接盲点监测系统，当开门时，如果检测到后方有车辆通过，氛围灯就会变红来警示车主；

等等……

04

外国网友怎么看长轴版奥迪全新A4L？

每每看到“长轴版”三个字，基本就跟中国市场脱不了干系。小鹿也很想知道，外国人对于咱们的长轴版车型有何看法？

网友Alexander Baldwin：好吧，至少中国人还是懂的欣赏宽大而经典的轿车，而不是那些让人腻烦的SUV和小到不成样的微型车。

网友At2015071：社会主义国家里，有本事的人都喜欢长轴版的车，他们就是想把自己当成领导人。

网友TBP回复：其实全世界有权有势的人都喜欢长轴版的车好吗？奥巴马的凯迪拉克也是加长的，卡梅隆的捷豹也是加长的……哦对了，其实我觉得我捷豹XFL和奔驰新E级加长版也挺好看的啊！

网友0815cap：很早以前，奥迪就生产A4和A6长轴版，宝马也有推出3系和5系的长轴版，这些长轴版车型的出现就是推向中国市场的标志。

网友Torsten im Norden：我始终不懂，为什么要给更多的钱去买加长版的A4，而不直接买A6？（小鹿：因为长轴版A4还是比A6便宜啊朋友！）

奥迪A4L在中国市场作为一款曾经月销过万的豪华品牌轿车，销售成绩总能抛开同级别竞争对手奔驰C级和宝马3系几个身位。随着充满“内在美”的奥迪全新A4L推出市场，又会创造怎样的佳绩呢？我们拭目以待。

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