自2009年首度问世，BMW S1000RR 就以强大性能让其它同级对手称臣，车上搭载的诸多电子系统使输出特性相当友善，一般人也很好上手，所以这股气维持了好几年之久，只在2012及15年小改过两次。
去年开始，竞争对手如YAMAHA R1、HONDA CBR1000RR等都再次进化，S1000RR 显然有改款的需要。
从09年问世后，BMW S1000RR 七年间只小改过两次，面对对手极力迎头赶上，改款时机也逐渐成熟
这次流出的间谍照中可以看出BMW 的野心。整流罩为全新设计、主副车架设计与旧款大相迳庭，后摇臂一看就知是重新设计过，外型较纤细，后避震相对位置也降低。由新的离合器外盖推估，引擎内部应该也做了不少调整。
原本车辆外型最鲜明的不对称头灯也一併改变，换成对称式的双鱼眼灯具，前方进气口仍维持在左右灯具之间，前后轮框则与高阶版本的HP4 相同。
消音器体积缩小许多，底部便当盒与消音器之间仍有两支管相连结，看来高低速的排气阀门结构在新车上依然存在。
从这几张照片判断，新车改变幅度相当大，算得上是S1000RR 的首次大改款。在这个时间点曝光，我们猜测新车应会出现在今年底的米兰车展上，属于2018年式的S1000RR，看来几个月后BMW 又有一场好戏要上演了。
文章转载自：SUPERMOTO8
