陈立泉院士：电动船舶和eVTOL，锂/钠电池新蓝海

 

在11月20日2024年高工锂电年会的开幕式上，中国工程院院士陈立泉针对国内电动化市场做出判断。

中国工程院院士陈立泉

一直以来，陈立泉院士的是国内锂电技术发展的亲历者与推动者。1974年，陈立泉院士作为中国青年代表团的一员访问日本，1975年，他前往德国马普学会固体物理研究所学习。在德国，他接触到新兴领域固态电池，决定转行从事这一研究。这一决定不仅改变了他的个人职业道路，也为中国锂电池、固态电池技术的发展奠定了基础。回国后，陈立泉院士在中国科学院物理研究所建立了固体离子学实验室，并致力于固态电池和锂电池的研究。

1991年，日本SONY公司宣布锂离子电池产业化，中国跟跑，至2014年中国锂电突围成功，宁德时代等企业崛起。在固态电池方面，陈立泉院士在2015年物理所主持召开第一届固态电池讨论会，并提出了争取5年实现固态电池产业化的目标。

会上，陈立泉院士发表《电动船舶和eVTOL，锂/钠电新蓝海》主题演讲。在谈到新能源汽车现状，陈立泉强调，尽管外界普遍担忧中国新能源汽车产能过剩，但实际情况并非如此。 截至2024年6月底，中国新能源汽车保有量约为2472万辆，占汽车总量的7.18%，国内新能源汽车保有量小于折旧量，远未达到过剩的程度，并且锂/钠电池的还有广阔的新蓝海市场。