湖南彩车通过天安门广场！揭秘彩车背后的故事

郴州电台 · 公众号 · · 2019-10-01 17:39

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10月1日中午12时24分，湖南彩车“潇湘今朝”缓缓通过天安门，汇聚7300万湖湘儿女对伟大祖国的深情祝福，向新中国成立70周年献礼。

国庆大阅兵后，群众游行环节。湖南彩车“潇湘今朝”吸引了世界目光，一个个极具新时代特色的元素，记录下了湖南飞速发展的时光足迹。在这个举国欢腾的日子里，红网特别推出“彩车上的湖南”系列报道，解析不同元素的深刻寓意，展现新时代湖南发展的壮丽风貌。

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最终呈现在大众眼前的“潇湘今朝”彩车。杨朝文摄

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“潇湘今朝”彩车上，演员们用变幻的芙蓉花造型配合彩车的整体设计，尽显了湖南创新引领的风貌。杨朝文摄

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“潇湘今朝”彩车设计效果图。受访者供图

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“潇湘今朝”彩车上的演员们。杨朝文摄

10月1日，北京天安门广场。

东西两座华表之间，只有短短96米。不到90秒的一段路，国庆70周年的湖南彩车上，18名演员们用变幻的芙蓉花造型配合彩车的整体设计，尽显了湖南创新引领的风貌。

这辆耗时半年多精心打造的湖南彩车，经历了怎样的制作过程，设计背后又有着哪些动人的故事？记者特别对话湖南彩车艺术设计和彩饰制作团队负责人中南传媒副总经理、中南国际会展公司董事长陈昕，多方解密“潇湘今朝”设计细节，还原湖南彩车诞生记。

还看今朝潇湘风采

凸显湖南十年发展成就

“这次设计工作，是在省委的统一领导下开展，湖南出版集团党委高度重视，由湖南出版集团党委书记、董事长、总编辑，中南传媒董事长龚曙光任设计制作组组长，湖南师范大学美术学院李少波院长任艺术指导，由中南会展公司牵头负责。团队虽然身经百战，但是通过一辆彩车来传递湖南的理念，是一件很难的事情。从第一稿到最后呈现，改动真的非常大。 ”谈及湖南彩车“潇湘今朝”的设计，陈昕仍旧难掩激动之情，长长地舒了一口气，思绪回到了6个多月前。

今年3月，省委对国庆群众游行湖南彩车制作工作进行了部署，中南传媒首次作为比稿单位参与其中，经过与6家制造、文化单位的激烈角逐，最终拿到了湖南彩车设计、彩饰制作的金色“入场券”。

3月28日，湖南彩车制作单位确定，由中联重科负责承制，中南传媒集团、湖南师范大学美术学院负责艺术设计，中南国际会展公司承担彩饰工作，统一由湖南省彩车领导小组领导。

陈昕坦言，彩车制作是团队之前从未涉足的领域，这是一个全新的艺术展品。和团队以前接触的产品对比，是一个完全不同的形式。从彩饰设计制作，再到安装配置，真的是一件非常复杂的事情。 “截至6月11日，我们的设计方案通过审核前，总共提交了18稿，35个版本的设计方案，以及3版模型小样。 ”

“起初，我们刚接手彩车设计时，有过很多想法，想尽可能地将更多的湖南元素融入到彩车中去。后来在省委的指导下，我们团队成员进行了多次讨论沟通，优化调整，经过精挑细选，化繁为简，最后选择在彩车上融入了苗寨、工程机械、科技创新、青山绿水、红色基因等极具新时代特色的湖南元素，集中展现近十年来，湖湘儿女‘敢教日月换新天’的豪迈气概，创新引领，开放崛起，着力高质量发展，着力精准扶贫，建设富饶美丽幸福新湖南的发展成就。 ”

精雕细琢打磨细节

突破瓶颈破解材料难题

“潇湘今朝”彩车整车10米高，6米宽，15米长，重量为30吨，对于这样一个庞然大物来说，装饰配重却仅有3.5吨，装饰面积展开达570平米左右。如何在彩车10%的重量里完成所有的装饰工作，这成了一时间困扰陈昕和团队成员的难题。

面对装饰设计承重的严峻挑战，经过多方搜集资料、考察调研，团队成员最终选用了应用于军工、航空航天和磁浮列车部件的碳纤维复合材料。这种材料不仅坚固、防风、抗晒，同时比铝还轻，比钢还硬，具有很好的阻燃效果。

陈昕告诉红网时刻记者，彩车上共有97件大彩饰件、72件小彩饰件，这些彩饰并不是由传统工艺和材料去做的，而是全程运用了计算机辅助设计和制造。也就是说，在经过概念设计后，还会深化进行工程设计，整个过程就跟制造零件一样。比如彩车车身上的一块水纹，就是数控机床根据工程设计文件，加工出一个模具来，再翻制成碳纤维成品。 “虽然每个彩饰基本上只要做一个，但是我们还是采用量产的制作工艺，来保证彩饰的精准度和质感。在上漆环节中，因为碳纤维的成品能够接近金属的平整度和硬度，我们就选择了汽车漆喷涂工艺进行涂装，再由画师对色彩渐变和艺术效果进行绘画处理，来保证彩饰的品质同时确保艺术呈现效果。在整个过程中，我们不断寻找最优色彩表现，所有彩饰仅在长沙就完成3次涂装和绘画，可以说真的跟造一辆限定款的车一样。 ”

除此之外，陈昕笑着说，彩车上还有很多细节凝聚着我们团队的用心。

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