10-15万
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轿车市场似乎是变数最大的一个市场，有的车明明车子性价比超高，但是却卖不好。有的车明明快十年没换代，但是销量却常年雄踞榜首，有的车企做一台死一台，有的却款款都是爆款，那么究竟造出一台畅销车型的秘诀在哪里呢？
宝骏310
成功秘诀：价格屠夫
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从前有一个厂家叫做宝骏，它的第一款正式的、认真研发的车型就是一台轿车——宝骏630（乐驰那种不算），这台车价格便宜、动力底盘直接向凯越看齐，作为当时少有的7万左右的品质家轿，630却卖得很差。其实原因很简单，谁会买一台放在五菱展厅的轿车呢？
后来的事大家也知道了，宝骏后来做730/560都大获成功，但是轿车领域却是隐隐之痛；好在宝骏并没有像保定某世界级车企一样放弃轿车，而是潜心研究，奋发图强，终于让宝骏悟出了征战轿车领域的神招：“既然嫌我品牌低，那我就主打入门市场，就做一款3万多起价的圆梦车型，价格也比别人便宜多了，3块钱买个大汉堡看你们买不买！”
果不其然，310一上市便以超低首付、小型车尺寸微型车价格等优势瞬间爆红，今年1-7月宝骏310已经卖了8万多台，月销量甚至还冲上过轿车销量榜前十，要知道前十里自主车型都几乎见不到，所以说，对于品牌不够高大上的厂家来说，性价比、入门级就是最好的切入点。
本田思域
成功秘诀：
产品力超高
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十几万的紧凑型家轿市场看似已经固化，喜欢均衡的买卡罗拉、喜欢运动的买福克斯、喜欢舒适的买日产，可是有这么一款神车到来之后就彻底搅乱了市场，上至低配中级车、下至入门合资紧凑型轿车都感到惧怕，这款车就是本田思域。
虽说老款思域各方面表现也还是不错，8代思域上市甚至还给人不小的震撼，但是论及市场影响力，这一代思域才是巅峰，新思域上市后凭借着1.5T发动机的强大动力表现、思域的优秀驾乘质感以及那个十分帅气的外观彻底绑住了不少年轻人的心；许多原本考虑思铂睿的人甚至都降级买新思域，而媒体对于新思域的产品力也是一片好评，可以说思域的产品力在同价位无人出其右。
所以即使加价，思域的销量仍然能够轻松破万，甚至遇到了产能瓶颈（供不应求），这也说明了要做一款畅销的轿车，其实最粗暴的方法就是产品力甩开人家一截，当然有这样实力的厂家并不多，所以这才有独特的黑科技公司——本田。
大众朗逸
成功秘诀：
大空间+好品牌
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说实在的，朗逸这么畅销虎哥真有点不解，一款从08年上市至今都未真正换代的产品，按理说早该被市场淘汰，但是朗逸目前的月销量依然十分高，相信这也让上汽大众自己都意外，当年朗逸一经上市便引爆销量，成为一代神话，为此还有许多无聊网友给朗逸取出了“德原朗”等讽称，不过朗逸的成功已经是有目共睹。
为啥这款大众紧凑型车能够如此畅销呢？朗逸的诞生解决了大众紧凑型轿车一个最大的硬伤——后排小，朗逸针对后排空间专门做了优化，一个大大的后排成为了朗逸的杀手锏，随后竞争对手也纷纷效仿，甚至于后来都有了大众自家的大速腾，速腾当年的广告语就是能装进大象的轿车，可见在中国市场得空间者得天下啊。
但是朗逸卖的那么好，大众金字招牌可谓功劳不小，这也是其它厂家没有的优势，偷偷告诉各位一个惊天大秘密，据说大众那套车标价值5万呢~
日产轩逸
成功秘诀：
舒适性拔尖
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