燃油车智驾时代来临？奇瑞今年全系搭载智驾｜一线

“智驾平权”的口号正在愈加响亮，涉及范围已经不止电车。3月18日，奇瑞在工厂举办智能化战略发布会，主题为“油电同智，全球同行”。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，2025年，奇瑞全系车型将搭载猎鹰智驾，包括燃油车。

猎鹰智驾现在主要分为4个方案：猎鹰200为最基础的L2级别，不含NOA功能；猎鹰500不搭载激光雷达，算力为80—128Tops，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等功能 ；猎鹰700搭载1颗激光雷达，算力为200—508Tops，除前述功能外还支持城市NOA、代客泊车、车位到车位等功能；猎鹰900搭载3颗激光雷达，算力达1000Tops，使用VLA+WM世界模型，拥有 L3、L4级智驾能力。

目前，猎鹰900方案和车位到车位功能都尚未上车。已经上车的猎鹰智驾方案中，最高级的是搭载在星纪元ET和星纪元ES上的猎鹰700+，配备两颗英伟达ORIN-X。尹同跃称，年底将有30多款车型搭载高阶猎鹰智驾。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用解释称，其中包括18款猎鹰500、12款猎鹰700、1款猎鹰900。

尹同跃称，早在2010年，奇瑞就开始研发智能互联技术，是中国最早布局智能化的车企，2016年已经做出无人驾驶车队，奇瑞对于“智能化不客气”充满底气。

今年以来，汽车行业的价格战升级至智驾层面，多家车企将配备智驾的车型价格下探。2月10日，比亚迪宣布旗下全系车型均搭载智驾方案，售价最低的智驾版产品为比亚迪海鸥，仅6.98万元。

此次发布会上，李学用宣布，奇瑞旗下电动小车奇瑞小蚂蚁智驾版定价6.59万元，配备猎鹰500智驾方案，刷新智驾车型价格纪录。李学用称，这一定价真正开启智驾平权，“比平权更平权”。

进入智能化下半场，在新能源车企纷纷喊出“智驾平权”后，其他燃油车仍占据销量主力的车企也不甘落后。2月19日，上汽奥迪A5L正式登陆工信部新车公告，成为业界首款搭载华为智驾的燃油车型。

3月1日，一汽大众发布燃油车智驾方案落地三步走的智驾路线图。其中，第一步为当前的智驾1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；今年第36周开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；2026年，开启智驾3.0，智驾功能实现覆盖全国100%高速路段和100%城市路段。

李学用称，智驾不是新能源车专属，只有电车智能化不叫真正的智能化，在2024年中国乘用车市场整体销量中，仍有1188万是燃油车，满足所有用户的智驾才是真正的平权。