专栏名称: 大家车言论
原“颜宇鹏-车言论”,2017换新名字“大家车言论”。聚拢更强汽车大咖阵容,真人真话,道出专业与真实。
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跟着靠谱大数据,聊2016中国汽车三大话题

大家车言论  · 公众号  · 汽车  · 2017-01-05 07:43

正文

这阵子很多媒体、媒体人会做2016年的汽车业界总结。我也有点想做,但说实话,懒得去翻过去一年的新闻列表,凭记忆回想有什么大事件?对不起年底太忙,记性处在最低谷……


直到前两天看到一份UC发布的“白皮书”,叫做“中国人的资讯故事”,统计了2016年中国方方面面的资讯热点,颇有灵感。其中关于汽车的部分,只有一页,但言简意赅,提炼出了年度最热门的三个资讯话题,嗯嗯,正合我意。



这是一份有着黑科技的“白皮书”……


UC在向媒体平台转型,有了UC头条、UC订阅号等产品,可以汇聚海量的用户行为数据。以下三个汽车资讯热点,就是基于大数据统计分析,而不是人为喜好的筛选。最近一两年,我自己在做大家CARS APP、社群、电商,意识到大数据的作用和价值。相比各种人为干扰的“榜单”,我毫无疑问更喜欢看UC这种大数据。


对这份“白皮书”感兴趣的童鞋可以点本文末的“阅读原文”,涉猎各行各业,是个挺不错的年终总结视角。


下面我还是回到本行,聊一下白皮书里归纳总结出来的2016中国汽车三大最热话题,权当我对2016中国车界人和事的回顾总结。


现象一:特斯拉自动驾驶致死事件




数据表明,关注特斯拉的iphone用户占比达48%,这个数据应该高于其它新闻。容易理解,用iphone的人群注重“逼格”,正好和特斯拉调性相符;数据也发现“特斯拉”是媒体取标题的热点(艾伦穆斯克老板高调保持品牌传播力的做法,确实值得其它车企领导膜拜),而新能源车的话题热度正在持续上升。


就特斯拉自动驾驶致死这件事,我也专门写了文章《全球首例特斯拉自动驾驶致死事故发生在中国……给我们什么启示?》。关注这件事,并不是出于有多少事故案例,多少人死于自动驾驶——因为这个比例放在传统汽车的事故数据里根本不值一提。但关注自动驾驶、关注特斯拉的自动驾驶,就是对人类社会未来发展的一种关注。



自动驾驶已经成为汽车业界未来5-10年的一个绝对重点研发领域。光是特斯拉就在2016年发布了两个版本的自动驾驶(哦他们不这么叫了,应该叫“自动辅助驾驶”),2017年极有可能有其它汽车厂商发布具有更深度自动驾驶机能的汽车。用“一日千里”来预测自动驾驶的发展步伐不会过分;5年内有全自动驾驶的汽车在中国合法销售行驶,也是一大概率事件。


现象二:比亚迪唐撞朗逸,叫好的多。




数据表明,各种版本剪辑的比亚迪唐撞朗逸的视频传播量高达2.2亿,哇,简直是我们视频生产者梦寐以求的成就……但围观者里无车、年轻人群的占比较大。白皮书的小结很到位:汽车事故类视频、冲突性事件会成为汽车视频的播放高峰。




从道理上说,这样的“高峰”希望越少越好,我们的交通社会确实存在太多的不和谐。但也正因为此,借助行车记录仪的普及、社交媒体的传播便利,让这些交通社会中普遍存在、每日上演的不和谐事件得以传播,唤起人们(从车主到键盘车神到吃瓜群众)对交通社会秩序的关注和反思,这是好事情。所以作为我,遇到这种事情都会尽可能发声,对比亚迪撞朗逸事件,我也发表了观点:《斗气车的危害那么明显,为什么不能重判?》。


现象三:中国山寨车。




这个话题是被两款产品推向高峰的:一是年中登场的陆风X7,一是年底上市的众泰SR9。这两个车有明显的共通点:一个山寨路虎极光,一个山寨保时捷Macan,都是豪华品牌的高知名度车型;而山寨品本身定价仅为10万元出头,以明显的价格落差营造出强大的“冲击力”。




和上面上个话题不同,2016年我没有就山寨车写过文章,虽然数据表明盘点山寨车的文章也相当受欢迎……原因?我真是懒得发声了。前几天看到一条微博评论,对于批评山寨车和买山寨车的人群给出了这样的描述:在人眼里它是屎,在狗眼里它是饭。虽然这话说得比较脏,但以YYP的价值观看来,我认同这一描述,因为它说出了双方不同的处境、立场,以及在一定客观条件下的相互不可改变性。


但我支持大家继续热议山寨,只要观点的冲突进一步突显,观众立场进一步鲜明化,才会有更多人受到左右,被迫站位。其结果,我深信一定是“邪不能胜正”。正如数据分析里所说:山寨车品牌的订阅数并不高,表明它们的“粉丝”群体其实很少;而“山寨”与“国产”同时出现的关联度降低,“国产”与具体车系间的关联度提升,表明认真打造车型的国产品牌还是在不断积攒人品。


乐观地看,山寨车的出现,可能是国产品牌发展提升的绊脚石,但也可能是一支助推剂,让大家更清楚看到哪些品牌在扎扎实实地练功夫、做好事。所以对于山寨车,我还是懒得多说,和大家一起当“滑稽”看就好。


最后再看一个白皮书里的“年度问题”:



不必深究这“年度问题”从哪来,但结合我在各个平台一年回答过千条消费者提问的经历,我觉得这道“年度问题”实至名归:一是女性(还有“长腿”这样的勾人字眼)与汽车结合,肯定受关注;二是“15万”命中了最主流的消费区间;三是选车话题是永恒的刚需。


除了具体话题外,这份白皮书也对一些传播趋势进行了总结,例如短时频的传播增长率惊人:




所以,YYP将在来年的内容规划上,更多地借助统计数据的科学指导——短视频可以有,长腿妹纸可以多有……别喷我,这可是大数据!


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