全新M5内部亮相！超过600马力，可自由切换3种驱动模式！

到目前为止，有关全新M5的各种消息一直是宝马迷关注的，这是第一辆能将动力分配到车上4个轮子的M5。而针对四驱系统技术性的问题一直都没有消停过，这套四驱系统到底会是什么样的？新M5会搭载什么变速箱，并且引擎的功率会有多少？

近日，宝马在韩国举办了一次全新一代宝马M5的预赏会，一位id为abudhabi_motors的国外车友受邀参加。虽然鉴赏会禁止拍照，但是这位外国车友还是用文字向我们透露了许多全新一代M5的重要信息。

在这位车友的描述中我们看到，全新一代宝马M5在外观上已经十分接近这张早前在网络上流传的M5效果图，但在细节部分有所差异，最明显的一点是，全新一代M5侧面出风口并不是与5系相同的设计，而是沿用了M3/M4上类似的侧面出风口。车顶采用碳纤维材料，造型与现款M6相仿。M5使用了全新造新的5幅20寸轮毂，颜色为银黑色。双排气尾管布局还是老样子，扰流板的造型和上一代M5差不多，在尾部有运动扩散器。

全新M5拥有三个四驱模式，并能自由切换

早前有报道称，这套四驱系统可能偏重后驱，并且最多只会在静止弹射起步时传递20%的动力到前轮。这也就是说，这台车在弯道的特性会和我们期待的那样与一辆后驱的车一样好。最新确认的消息是新M5的四驱系统可在四驱模式，四驱运动模式（后驱为主）和100%完全后驱三个模式下切换。

搭载全新变速箱

既然动力要分配到全车的四个轮子，宝马在之前的M车型上使用的DCT双离合竞技变速箱就行不通了。虽然双离合变速箱与四驱系统的搭配很常见，但是对于新M5来说有必要尝试些不一样的。现在可以证实的是M-DCT被ZF8速变速箱取代，类似于X5 M和X6 M上使用的变速箱，经过调教M5上使用的ZF8变速箱换挡速度会更快，更舒服一点，但也完全不用担心ZF8在M车型上的性能问题。新的变速箱档把设有P按钮，并且换挡拨片比普通车型上形状的更大。

重新改进发动机，最大马力接近600+

全新M5将会搭载S63B44T4发动机，这也表明新发动机绝对会超过X5 M/X6 M搭载的575匹马力的S63B44T2发动机，超过600匹轻而易举，最新消息透露最大马力将可能接近610马力，最大扭矩接近800Nm。在四驱模式下的加持全新M5百公里加速将达到3.5秒。

全新一代宝马M5纽北测试最新视频

Nurburgring测试季节正在全面展开，尽管四月Nurburg小镇恶劣天气，但并没有阻止宝马工程师紧张的测试。也同样期望这台高性能轿车能在今年年底亮相。

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