【为官不为曝光台】广州交委治超办霸道“办公”，长年添堵引发民怨

广东台今日关注 · 公众号 · 广东 · 2017-04-05 21:09

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不少经过广州东南西环高速的车主都有怨言，说每次途经丫髻沙大桥路段时，都会遇到不同程度的交通拥堵，这是什么原因造成的？

记者采访发现，造成丫髻沙大桥路段塞车的原因，竟是双向设置在丫髻沙大桥路边的治超点！

车主

从这里就开始塞车了，应急车道也有车主乱开了。

常去中山，来回都要途经丫髻沙大桥的孙平，对此路段的塞车情况，深有体会。

省政协常委省监察厅特邀监察员孙平

每次都能看到从广州往番禺、中山方向，下午六七点我从中山回来的时候，常看到对面塞车比较严重。

丫髻沙双向治超站是2009年省政府同意设置的。暗访组在现场看到，丫髻沙治超站（海南点）前侧路面，安放了两排厚重的水泥桩和几块巨大的水泥墩，三车道在这里突然变成了两车道。

8年时间过去，该道路的车辆流量已大幅增长，交通拥堵愈发严重，这种占道执法的方式是否仍然恰当呢？

其实，早有广州市人大代表提议把“固定检查桩”改为“可移动式检查桩”，但执法部门却未给出积极回应。 除了执法方式不科学之外，执法部门有没有尽到治超的责任呢？

省政协常委省监察厅特邀监察员孙平

我经过一年多时间的观察，我从没见到过一个执法人员。

2月28日下午5点来钟，暗访组在丫髻沙治超站（海南点）未见到任何工作人员，直到六点多钟才有一辆执法车赶过来。

治超点执法人员阮先生

（我们上班是24小时）

24小时，是的，24小时值勤。
（那我们刚才来时见不到有人值班的呢）
我们要吃饭的啊，那一整天不可能都站在这里的啊。

这份《丫髻沙治超主线执勤记录表》显示，绝大多数工作人员的白天签到时间都是在上午9：00，晚上离岗签到时间多是在凌晨1：00或者2：00左右，与24小时执勤有较大出入。对此，作为主管部门的广州市交委是否知情呢？

广州市交通委员会综合行政执法局治超办主任赵卫

按规定要求是24小时有人在那里值班的。
（车主经常看到是没有人值班的啊）
不会吧，有人值班的吧。
（我们来了很多次都是没人值班的）

《丫髻沙治超主线执勤记录表》上也记载显示，从2016年12月27日开始，因系统故障就无车牌传送至值班电脑，可直到暗访时的2017年2月28日，整整过去两个月，这个系统仍然没有修复。

广州市交通委员会综合行政执法局治超办主任赵卫

春节前被人偷了，那电缆给人咔擦，剪断了，那信号就输不进来了。
（是两边都这样的吗）
不是，应该是三滘这边。
（海南点的系统怎么情况呢）
应该是抓拍系统出了问题。

也就是说，丫髻沙双向两个治超点，在近两个月内都因为系统故障未发挥实际作用。广州市交委治超办已经知情，却没有及时进行修复。一方面以治超名义设点造成拥堵，另一方面却未真正落实治超责任。

省政协常委省监察厅特邀监察员孙平

我觉得这里面反映了他们的执法水平，还有就是执法态度问题，打着执法的名义，实际上是损害老百姓的利益。

执法水平不高，首先损害老百姓的利益

希望相关部门都把事情落实好

真正为民服务。

转自：@广东新闻联播

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