作为一个备胎，这样才能“上位”！

文 | 12gang.com 编辑 ：黄一帆

_某一天 ，当你驾驶着你的BMW M3在郊区的公路上肆意享受阳光的沐浴的时候，你忽然看到前方停着一辆打着双闪的粉色小轿车，一个穿着时尚的女孩正在车旁边焦急地打着电话。这时候，你用随身携带的梳子理了一下本来就很整齐的头发，优雅地打了转向灯……

下车后你发现，这位女孩的车子由于某种原因爆胎了，她看见你帅气的脸庞宛如抓住了救命稻草。你二话不说，打开车辆后备箱，把备胎和工具全数拿出，在女神充满希望的眼神中换好了备胎，女神想日后请你吃饭表示感谢，你留下微信号后，M3一个动力滑胎拉出一串尾烟绝尘而去，深藏功与名……女神默默地在微信备注上：备胎男……

以上纯属搞笑，若剧情有雷同，则绝对是巧合哈，话说回来，大师今天给大家说一下备胎的问题。不是如何换备胎和养备胎哦，而是一个完美的备胎，放在哪最合适？

如图所示啊，车身侧面放上备胎已经是年代非常久远的事情了，也可以由此推论出，备胎的出现时间，也是在很久之前就有了。放在车身侧面的备胎，不仅影响了车身整体的美观性，而且还有一定的安全隐患。

这种位置去存放备胎的一般是早期的军车。一来可以节省空间，二来可以有限度地保护驾驶员不受前方子弹的伤害。但是这种方式轮胎老化严重，而且会阻碍驾驶员视线，使盲区增大，所以后来逐渐淘汰。

这个就比较奇葩了，不过也还真的有。但是这种放备胎的位置显然是不理想的，因为发动机机舱温度及其高，备胎经过长年累月的炙烤，说不准一换上就发生危险了。

这种方式在现在的日常生活中也不难看见。但是这种一般是硬派SUV或者中大型SUV采用的存放方式。有些车型上还为这种备胎专门配置了轮胎罩，以防止备胎的过早老化和被腐蚀。但是，这种外挂的备胎却非常容易被盗走。

这种就比较常见于大货车上了。但是相当一部分还在SUV上应用，比如2015款的汉兰达等等。这种方法的优点就是不占用车内空间，但是这种方法会降低车身的最小高度，影响了车辆的通过性。