“张召忠说”第60期：
（建议在WiFi状态下观看！）
当地时间7月10号，美国密西西比州利福勒县的安迪·琼斯在自己家的养鱼场里干活。大概下午4点的时候，他忽然听见了一阵“隆隆”声，抬头一看，一架飞机盘旋着往下坠，还冒着黑烟。紧接着，飞机就摔到了树林里。安迪·琼斯和周围群众们跑过，飞机残骸还在燃烧着。
而在一公里左右的地方，有人发现了遇难者遗体，赶紧借安迪·琼斯的手机报了警。
原来，坠毁的是美国海军陆战队的KC-130型空中加油机，据说飞机上没有人生还，16人全都不幸遇难。
虽然发明飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，但是，这一百多年间，像KC-130这样大大小小的飞行事故发生了不少，其中有一些事故是在航展上。
局座大人说，他以前专门研究过潜艇事故，把世界上所有的潜艇事故都研究个遍，最后闭上眼睛一想，合着百分之六七十都是苏联的。现在呢，研究航展上航空表演、特技飞行的事故，局座大人随便一瞄，竟然又是苏联的、俄罗斯的居多！
战斗民族真是厉害！关于俄航的传奇故事已经被添油加醋传成了各种段子，但是有一点倒是有事实根据，北京一到刮大风打雷闪电了或者雾霾天重了，几乎所有的飞机都停飞停飞停飞，延误延误延误。也就俄航，一看正常正常正常，提前到达提前到达……
局座说了，战斗民族，他就是敢于冒险，但是敢于冒险呢，就容易有危险。
那是1989年的6月，当时苏联组织了一个200多人的代表团，带着13种飞机来参加第38届巴黎航展。
米格-29
第一天，飞行表演开始了。苏联的一架米格-29，160米低空飞行，正飞着一只鸟突然过来凑热闹被米格-29吸了进去，结果右侧的发动机停了，就剩一个发动机工作。飞机一下就斜了，没法儿平衡，而前面就是成千上万的观众，飞行员努力控制飞机，尽量保持平衡，看哪个地方没有人，把飞机往那怼！
在离地面不到30米的时候，飞行员判断飞机实在是没法挽救了，一按按钮，跳伞了，2秒钟之后，米格-29触地爆炸。
塞翁失马，焉知非福。这米格-29虽然出了事儿，第二天，世界各大媒体却拼命表扬它，说是米格-29的发动机都停机了，飞行员还能控制，弄到没人的地方才摔。这太牛了！比米格-29更牛的，是K-36弹射座椅。爆炸前2秒成功弹射，不仅救了现场观众，飞行员也活了下来。
时间来到了1999年的6月，又是巴黎航展，俄罗斯一架苏-30飞起来之后，各种动作都漂亮地完成了。飞顺手了之后呢，飞行员就想挑战一下极限，打算开着33吨的苏-30做这么一个动作：机头朝下垂直俯冲，到离地面还有个10来米的时候再唰地一家伙拉起来。
结果呢，唰地一下拉不起来，又要硬拉，一加力以后，机尾撞到了地面上！这么快的速度撞地面上，当时机尾就爆炸了，飞行员接着强拉，10米、20米、30米，拉到70米，两位飞行员成功弹射，又活了！而且离观众席大概1公里，没有伤到人。
话说苏联、俄罗斯在航展上的事故比较多，那美国会不会出事呢？
美国也有，比如在1997年的马里兰航展上，美国第一代隐身战斗机F-117，正飞着呢，突然尾部就冒烟了，飞机在空中解体，机头分离。
接着，大部分机体撞向了两栋房子，人家老百姓在家里待着好好的，结果一架飞机从天而降。幸好地面上几个人只是受了轻伤，飞行员也弹射成功。
咱们前面举的几个例子，都是没有伤亡，或者只有人受轻伤的。然而，有的事故却造成现场观众七八十人死亡，五百多人受伤。还有的是在参加完航展，回家途中出事儿的。亲爱的小伙伴们，除了要记得连上WiFi看视频之外，不要忘了时常给家人朋友打个电话，发个微信，报个平安，当然，能直接见面最好，当面说一句我好想你，或是不管不顾地送上一个实实在在的拥抱。
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