建筑的体量在现有地铁隧道与火车站的交汇处创造了一个开口,使两者之间能够以十字的方式相连,同时也优化了车站的结构与功能。
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12月7日,Vendôme多式联运枢纽在著名的2023年国际建筑大师奖中获得了交通类建筑设计奖。该奖项强调了该项目的卓越性,并强调了其对建筑和城市连通性的重大影响。2023年3月,Vendôme多式联运枢纽获得了美国混凝土协会(ACI)颁发的多个奖项,包括基础设施类别的ACI优优奖,以及混凝土创新使用、耐久性和弹性的多项提名,以及来自魁北克混凝土协会(ABQ)的提名,以表彰该项目独特的框架结构和裸露混凝土的质量。
这一系列持续的认可巩固了Vendôme多式联运枢纽作为可持续交通旗舰项目的地位。而新奖项无疑又一次肯定了该项目的国际重要性,并强调了Bisson Fortin和Provencher Roy在创新和建筑质量方面的专业知识。
本项目是Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce区Vendôme地铁站的第二个出口,旨在改善地铁站出入口的流动性、通行能力、通达性和运营效率,并创建一条直接通往EXO火车站站台和麦吉尔大学健康中心(MUHC)大楼的地下人行通道。
为了实现这些目标,同时保护现有地铁站的建筑遗产,该项目被插入于公交环路和5100 de Maisonneuve大道现有建筑之间的紧凑场地中。新入口建筑的立面以垂直于de Maisonneuve大道的方向延伸,以全新的城市入口形象,向Vendôme大道交叉口的广场开放。
▲裸露的高质量混凝土结构 © David Boyer
▲线性灯光与混凝土结构相得益彰 © David Boyer建筑的体量在现有地铁隧道与火车站的交汇处创造了一个开口,使两者之间能够以十字的方式相连,同时也优化了车站的结构与功能。标志性的顶棚迎接了前来车站的旅客,并定义了通往建筑的两个入口,一个入口专用于地铁,另一个入口则允许人们直接进入通往EXO站和MUHC大楼的地下走廊。
建筑的框架式结构,能够将柱子隐藏于外立面之后,同时也保证了平面的开放性,十分有利于联运站的整体流通性与视觉通透性。该项目已获得可持续基础设施研究所(ISI)的黄金级ENVISION认证。
Architects: Bisson Fortin, Provencher_Roy architectes en consortiumElevator: Consultants EXIMPhoto credit: David Boyer and James Brittain版权©www.gooood.cn,欢迎转发,禁止以gooood编辑版本进行任何形式转载