对于每天开车出门的车友，在渡过新手期之后，一般很少会有主动刮蹭事故出现，享受汽车便利出行的同时还能享受无穷的驾驶乐趣，很多男同胞把自己爱车称为“小老婆”。
但是，不会主动出现事故并不等于就不会发生事故，步入驾龄1－3年的熟练期之后，是一个被动事故高发的阶段，大多数事故原因都是受其它车辆的影响。
这些事故发生的位置也比较集中：多数是存在变化的位置，比如十字路口，城市快速路分流口，高速出口和高速互通匝道口等。
道路的变化引发车辆的状态发生变化，而且是群体性的车辆变化，
在这些位置一定要有防范被动涉及事故的安全意识，提前减速备刹，集中精力观察周边的环境。
今天的案例就是发生在这样一个位置，城市快速路高架的出口处。
在案例分析之前，我们先看看事故判定情况：视频车前车压分流线违法变道引发事故，扣3分罚100元，负事故全责。
这场事故中，
在安全驾驶方面
我们
可以得到哪些警示呢？
我们来对每辆车的行为进行逐一的分析：
一、视频车：
1、准备下快速道，提前变道至最右侧车道，这一点做得很好，先表扬一个。
2、危险路段警觉性不高：在视频第10秒左侧白色小车非正常的靠近时，视频车并没有做任何防范措施。
警觉性高的车友正确的做法应该是：收油；备刹；扫内后视镜、右后视镜；减速、向右适量偏移。
3、危险位置对周边车辆观察不周：被追尾白色小车从视频中出现开始，车辆的行驶轨迹就不正常，直到上图所示位置，视频车一直没有对其有任何防范，直到发生追尾都没有减速，也没有向最右侧车道避让。
仔细观察你会发现，被追尾的A车从视频出现时，就在自己的车道左右移动，从下面两张图的位置可以看出，他刚才超过视频车时是靠近车道的右侧，之后并没有向视频车方向变道，反而是向左侧移动。
老罗说到这里你也许也看明白了，A车并不想向右侧出口下高架，他是被想下高架的是B车“
挤
”出来的。
二、被追尾的A车
1、驾驶心态不好，B车加速探出车头试图从他车前向右并道时，A车即刻就有加速并向左靠的动作，摆出一副“你超我，偏不让你超，你挤我，我也挤挤你”的心态。
2、心理素质不好，加速并向左挤之后，发觉与B车靠得太近，立即大幅度向右打方向避让。当发现自己走错路之后又想减速绕回去，最终才会有这个急刹、追尾的事故发生。
如果是一位心态好的车主，在发现B车有向右侧变道的意图后，根本不需要动方向，面是扶直方向向前开，再根据B车的位置及后方来车的情况，适当加速或减速就能让出一条路给B车去出口的位置。
3、没有主动型安全驾驶的意识：老罗在文章中无数提告戒过读者，在途经分支路口时，如果你不从这个出口下去，就提前变道至最左侧快速车道，把危机化解于无形！
三、搞完事就跑了的B车
1、准备下高架，没有提前变道至最右侧车道。（还把提前变道的视频车坑了）
2、过于自信，不应该在离出口很近的位置强行超A车奔出口，即使超过去，也会只一个很高速的连续变道，危险重重。
在视频开始的位置，扫后视镜观察后方情况，如果没有后方无车，刹车减速，从A车、视频车后面下高架，距离还是够的。如果后方还有车辆跟进，那就老老实实向前开，从下一个出口再下去。
有什么比安全更重要的呢？
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