一汽
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大众奥迪正在强势回归，拿回原本属于自己的市场份额，并进一步扩张。
最新的销售数据显示，今年8月，一汽-大众奥迪销量为54005辆，创一汽-大众奥迪史上最佳8月销量纪录，更刷新了8月豪华车品牌在华史上最高销量纪录。
截至8月，一汽-大众奥迪累计销量为360,025辆，已经完成全年57.5万辆销量目标的62%。从近几个月持续回升的市场表现来看，一汽-大众奥迪想要完成全年目标，并非难事。
不可否认，今年上半年，一汽-大众奥迪在中国市场遭遇到前所未有的挑战，不过随着一汽-大众奥迪6月份回到销量冠军位置，7、8月得以延续强势表现，持续蝉联中国豪华车市场月销冠军。
在暂别中国豪华车销量冠军席位后，一汽-大众奥迪之所以能够迅速调整状态并实现反击，离不开其在30年来深耕中国市场过程中销售能力的打造与品牌力的塑造。周密的产品布局、稳定的经销商网络以及长远的战略规划，为一汽-大众奥迪打响销量反击战提供了足够底气。
主力产品齐发力
8月份一汽-大众奥迪销量的增长来自于多款主力车型的发力。其中，B级车A4L表现最为抢眼，8月份共销售新车10731辆，同比增长39.5%。A4L连续两个月销量破万，对一汽-大众奥迪冲击全年目标具有战略意义。
此外，A6L的表现也可圈可点，8月销售新车13069辆，同比增长12%。中型SUV车型奥迪Q5销量也突破万辆，达11085辆，同比增长3.7%；奥迪A3和Q3分别销售新车7196辆和7413辆，在各自的细分市场表现同样出色。
今年以来，一汽-大众奥迪加快了产品投放速度，4月起，每月均有新车型上市。4月，新奥迪A3家族上市；5月，奥迪Q7 etron上市；6月，奥迪A6 Avant、全新奥迪A5轿跑家族上市。7月，全新一代A8也在西班牙巴塞罗那迎来全球首发。
在连续三个月夺得豪华车市场销量冠军之后，一汽-大众奥迪在今年下半年的销量业绩同样值得期待。未来几个月，一汽-大众奥迪还将陆续推出新产品。
在刚刚落幕不久的成都车展上，一汽-大众奥迪就同时推出多款产品，进一步提升了市场竞争力。其中，奥迪A6家族中的奥迪A6L 30周年年型是为“一汽携手奥迪30周年”献礼的首款纪念款车型，配置非常丰富，对消费者有很大吸引力。
在9月10日，Audi Sport高性能车家族又迎来两个新成员——全新奥迪RS 3 Limousine和全新奥迪TT RS，而全新改款A4L和奥迪Q7也计划在第四季度上市。
渠道固有实力显现
销量回暖的背后，离不开强大的渠道实力。
在进行科学调整之后，目前，一汽
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大众奥迪已经形成覆盖
195
个城市、共计
467
家授权经销商的强大销售网络。除此之外，奥迪还通过多种终端销售模式打造了多元化的服务终端。
面对竞争日益激烈的豪华车市场，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示，“奥迪希望能够引领豪华车市场新的变革。”
8月4日，一汽-大众奥迪将销售事业部市场部从长春迁至北京。这无论对奥迪品牌未来的发展，还是对一汽-大众的战略布局，都是一个重要的里程碑。从长春到北京，一方面，能够帮助奥迪吸引更多高精尖人才；另一方面，将帮助奥迪以更快速、更高效的反应机制应对市场变化，获取更多合作机会，提升未来竞争的筹码。
“在北京设立一汽-大众奥迪销售事业部市场部办公室，将使一汽-大众奥迪拥有更快的反应速度、更宽广的视野、更高的品牌形象、更多的合作机会和更高、精、尖的人才，进一步夯实一汽-大众奥迪的领先优势。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示。
从战略维度来看，一汽-大众奥迪销售事业部市场部从长春“背井离乡”来到首都北京，意味着奥迪全新的起点。下一个30年，一汽-大众奥迪希望以北京为起点，重启辉煌之路。
奥迪在华三十而立
一汽-大众奥迪领跑中国汽车市场多年并非偶然，这离不开其近30年来为根植中国市场所付出的努力。市场的波动，无法掩盖奥迪在中国消费者心中的认同感与口碑。
作为首个进入中国的豪华车品牌，一汽-大众奥迪一直将用户需求放在首位，近30年来已赢得超过400万中国用户的信赖。 时至今日，中国已经成为奥迪最大同时也是最重要的市场。在J.D. Power亚太公司发布的2016年中国售后服务满意度研究SM（CSI）报告中和中国汽车销售满意度研究SM（SSI）中，一汽-大众奥迪蝉联豪华车品牌双料冠军。
这与奥迪为根植中国市场所做出的本土化战略密不可分。一直以来，随着一汽-大众奥迪在本土化研发体系上的完善，其在中国市场已经形成了深入把握中国消费者需求，并借此生产本土化产品的能力。
