目前，青海已逐渐形成一条“盐湖提锂—正负极材料—电解液—隔膜—锂电池制造—新能源汽车产业及配套”完善的产业链。可以预计，相关锂电项目全部建成投产后，青海的动力电池产业产值将会几何式增长。
青海省锂资源储量约占全球总量三分之一，而围绕青海锂资源的动力电池产业集群正在发生“滚雪球”效应。
一方面，在新能源车销售放量的推动下，作为动力电池正极材料的原料，电池级碳酸锂需求激增。据地勘数据显示，青海100余个盐湖湖区探明的锂资源储量为1724万吨，约占全国保有储量的83%，世界卤水锂资源锂储量的三分之一。一场围绕资源、技术和资本的争夺战已悄然开启。
另一方面，青海处于中央“一带一路”战略部署的重要位置，可以连通周边省市及中亚的广阔市场，因此以青海为资源核心的新能源汽车产业辐射圈也正在形成。如：珠海银隆投资25亿打造兰州广通新能源汽车生产基地；兰州知豆总投资4.8亿建设年产4万辆纯电动乘用车项目；南京金龙投资23亿打造年产8000辆新能源客车项目等等。
而青海自身的动力电池产业集群也在迅速崛起。据高工锂电网了解，北大先行、青海北捷、诺德股份、增华电子、斯太尔、青海奥阳等众多锂电池上游材料企业相继布局青海，随着宁德时代、比亚迪、沃特玛联盟等动力电池巨头的落户，新能源汽车整车企业华泰汽车也紧跟布局。
目前，青海已逐渐形成一条“盐湖提锂—正负极材料—电解液—隔膜—锂电池制造—新能源汽车产业及配套”完善的产业链。可以预计，相关锂电项目全部建成投产后，青海的动力电池产业产值将会几何式增长。
高工产研锂电研究所（GGII）分析认为，青海的锂资源、风电资源较为丰富，且能源成本和人工成本相对较低，且随着当地政府对新能源产业的支持力度加大，未来发展潜力巨大，企业在此地提前布局，抢占战略高点。
值得注意的是，盐湖卤水提锂技术难题依然横亘在材料及动力电池企业面前。由于我国盐湖存在高镁锂比特征，加工难度大，卤水提取比例较低，盐湖卤水提锂占比仅20%。高镁锂比盐湖提锂工艺属于全球性难题，盐湖提锂企业标准化产能扩张能力一定程度受到限制。
青海省经济和信息化委员会综合处负责人李过雄公开表示，按照规划，“十三五”末，青海省碳酸锂产能要达到12.5万吨，并全部通过延伸产业链实现就地转化，届时，锂电产业产值可达到1200亿元规模。
目前，青海围绕打造千亿锂电产业，加快动力及储能锂电池应用，制订了锂电产业发展规划。预计到2018年底，推广应用新能源汽车达8000辆以上。到2020年，储能应用达到4.50GWh，3C达到4.11GWh。全省锂电产值达580亿元以上。
一起来看“青海系”新能源汽车及动力电池产业配套发展情况。
➤ 整车：华泰汽车
2016年11月8日，华泰汽车集团年产5GWh锂电池及5万辆混动新能源汽车生产基地项目落户青海西宁。计划总投资50亿元人民币，占地1000亩。目前华泰汽车集团的青海工厂筹备工作进程加速进行。
➤ 动力电池：比亚迪/宁德时代/沃特玛联盟
2016年10月29日，青海比亚迪年产10GWh动力锂电池项目、年产2万吨动力电池材料生产及回收项目在西宁开工。比亚迪CTO刘卫平曾向高工锂电网透露，青海10GWh动力锂电池项目一期工程预计在今年下半年投产，该项目可生产磷酸铁锂和三元电池，实际产量和产品比例会根据市场需求生产。
宁德时代2012年就在西宁设立子公司青海时代新能源，并计划投资75亿元，打造年产5GWh动力锂电池、储能锂电池项目基地，规划10年内分三期完成。2014年1月，项目一期第一条产能460MWh的生产线正式投产。
2016年7月青洽会期间，沃特玛新能源汽车联盟表示，青海的新能源新材料资源优势、区位优势及新能源汽车产业的政策环境优势十分突出，将计划在青海投资建设锂电池及材料生产基地。
➤ 材料：北大先行/青海北捷/比亚迪/诺德股份/增华电子/斯太尔/青海奥阳
早在2011年，北大先行控股子公司泰丰锂业与新能源科技就在青海开始建设5GWh动力及储能电池、5万吨储能电池正极材料项目。项目总投资75亿元。目前，合资公司磷酸铁锂和三元正极材料已建成1.5万吨生产能力，三期1阶段（1万吨正极材料）预计2017年底建成投产。
2015年，北大先行控股子公司泰丰先行投资与国开基金合资成立了青海北捷。2016年11月15日，青海北捷总投资54亿元年产20亿平方米的动力及储能锂离子电池隔膜项目在西宁开工。其中一期计划投资14亿元，年产能5亿平方米，第一条(5000万平方米)锂电池隔膜生产线预计2017年10月投产。
2016年10月24日，比亚迪发布公告称，将与青海盐湖股份、卓越投资共同出资5亿元投资上游原材料碳酸锂项目，并且建设年产3万吨的碳酸锂项目。同时，青海盐湖股份还承诺将手中所持有的青海盐湖佛照蓝科锂业51.42%的股权转让给合资公司。到2017年底总产能达4万吨。
2016年11月，比亚迪年产6000吨六氟磷酸锂配套项目落户青海西宁。该项目是比亚迪在青海投资建设10GWH锂电池的配套项目。分三期建设，总投资1亿元。
2016年6月16日，诺德股份全资控股子公司青海诺德投资24亿元人民币“年产4万吨动力电池用电解铜箔项目”在青海西宁开工。项目分四期建设，将于2019年10月全部建成投产。投产后，可满足50GW动力锂电池对负极集流体的需求。
2017年2月，增华电子与柴达木循环经济试验区签订年产15亿瓦时石墨烯锂电项目框架协议。总投资15亿元，将于4月开工建设，预计年内建成投产。
2015年2月，汽车发动机厂商斯太尔以1.53亿元收购恒信融锂业51%的股权，开始推进年产2万吨的碳酸锂项目。一期总投资规模达5亿元。不过直至2017年1月，该项目仍未如期达产。斯太尔表示，由于地理位置、气候、供电等方面的原因，造成了项目的一再拖延。
2014年6月，青海奥阳总投资5亿“2万吨/年锂电负极材料项目”在西宁开工，建成后年生产能力达2万吨。
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