她胆子真大，居然把以前的弱点当现在的优点来卖？

大家车言论 · 公众号 · 汽车 · 2017-08-10 07:45

正文

坐进星脉的车厢，除了被这套极赞的内饰吸引到，还不禁为捷豹感到难过，这明明是最先出现在F-PACE概念车C-X17上的设计，没想到捷豹居然拱手让给了路虎，谁是家族中的老大，谁能获得最多优秀的资源，不言而喻。

不仅设计上更高一筹，星脉和F-PACE差距之大，会出乎所有人意料。可以这样说，看到真车，再开上一段路，就基本不会对两部车再产生什么联想，虽然，无论是车架、底盘、发动机，两部车都是共用的。

我认同路虎工程师和我的解释：F-PACE更接近一部运动轿车，虽然她看起来是一部SUV；而星脉，是一部正宗的揽胜，舒适，豪华，安静，越野性能是设计时的最重点考虑。这句话翻译过来就是：F-PACE不适合中国用户，星脉很对中国用户的口味。

这样说厂家人可能会不高兴，但这就是事实，上次我试新君威时就说过，中国用户只需要一部车看起来年轻运动，开起来一定别运动，因为这意味着更吵闹更颠更难开，当时还有人不服气，但我想反问一句，在中国那些所谓“真正的运动车”里面，有哪部是可以卖火的？在这个连宝马3系都要把后座加长，把悬挂调软的市场，捷豹最标榜的运动，正是搞死自己的紧箍咒。

大家看到我这篇文章和视频的时候，估计各大网站已经被这部车刷屏，虽然我没来得及看其他车评人的见解，但我保证，肯定是竖大拇指的居多。因为这几天试车，星脉的确给大家留下极好的印象，而且太对中国市场的口味，说到这里，阴谋论的人肯定又鸡血了，标准话术是车评人又被充值了多少，哈哈哈，容我大笑三声！

笑过之后，我想说最后一点，也是最佩服路虎的地方，就是他胆子太大，居然敢把他们家以前最被公众质疑，被认为最不靠谱，最不稳定的电子装备，作为新车的最大卖点，理论上，这部车的一切，都需要正常的电子装备来确保正常，否则你连车门都开不了……

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