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日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告显示，特斯拉将召回27,185辆Cybertruck电动卡车，涵盖了2023年11月13日至2024年9月14日期间生产的所有Cybertruck电动卡车。根据文件，召回原因是因为Cybertruck的后视摄像头会延迟图像在仪表板上的显示，从而增加碰撞的风险。当Cybertruck倒车时，后视显示屏可能会显示空白长达8秒，这远远超出了相关部门规定要求的2秒。这一问题并不符合美国国家公路交通安全管理局的相关规定。不过，这一问题并不复杂，特斯拉已经在9月19日更新的OTA升级中修复这个问题，但基于该问题产生的维修索赔有45起。自交付以来，Cybertruck电动皮卡就遇到了很多问题，累计四次发起召回。6月24日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露召回公告显示，特斯拉将召回11,688辆Cybertruck电动卡车，涵盖2023年11月13日至2024年6月6日期间生产的所有Cybertruck电动卡车。根据文件，召回原因是召回范围内车辆的单臂式雨刮器可能存在故障，电流过大导致前挡风玻璃雨刮器电机控制器失灵，导致雨刮器无法正常工作，能见度降低从而增加撞车风险，这可能会在雨天带来安全隐患。除了雨刮器电机问题之外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）还披露另一项针对Cybertruck电动卡车货斗侧面的饰板松脱问题的召回，该装饰板可能存在安装问题，在行驶过程中可能松动或脱落，此召回涉及到2023年11月13日至2024年5月26日期间生产的11,383辆车。针对上述缺陷，特斯拉将为召回范围内车辆更换或维修货斗侧面的饰板，以确保其牢固性。今年4月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露文件显示，由于车辆油门踏板顶部的塑料装饰板或存在脱落卡住的情况，容易造成车辆意外加速，增加碰撞风险，特斯拉宣布召回3878辆Cybertruck，包括2023年11月13日至2024年4月4日生产的车型。更早之前，Cybertruck还因为刹车、驻车以及ABS警示灯在仪表台上的字体大小不符合要求启动召回。Cybertruck是特斯拉旗下首款电动皮卡，于2019年11月22日在洛杉矶总部发布，这款电动皮卡的出现颠覆了市场对于皮卡车型的认知，因为相比于轿车和SUV，皮卡车型更强调功能性，由此也丧失了皮卡车型在外观和技术的创新能力。然而，Cybertruck的出现还是让市场为之震撼。2023年12月，特斯拉正式在美国正式向首批车主交付Cybertruck电动皮卡，同时公布三款车型售价：后轮驱动版60990美元，四驱版79990美元，野兽版99990美元。其中，四驱版和野兽版将于2024年上市，后轮驱动版将于2025年上市。10月2日晚，特斯拉公布2024年第三季度的生产和交付情况。数据显示，特斯拉第三季度全球交付约46.3万辆，同比增长6.4%，是今年首次实现同比增长，但特斯拉第三季度交付量还是低于预期的46.98万辆。具体车型来看，Model 3/Y交付44.0万辆，Model X/S以及其它车型交付2.3万辆。市场认为，特斯拉在中美欧市场都面临越来越大的竞争压力。
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