从这台车开始，合资的态度真变了？

之前听过一个理论：中国新能源会取代廉价车市场，例如日系韩系美系，欧系车会和华系车在豪华阵营中分庭抗礼，再往上的超豪品牌和超跑品牌还是会保持现在的状态。我对这个理论保持怀疑态度，但目前的现实情况是：日系对中国市场的重视程度正在增加，很多车型的首发都放在了中国市场。比如我们这次的主角：第十一代雅阁。

外观上看，这是一台很普通的十一代雅阁，但它内有乾坤。这是一台全球首台搭载了我们传统意义上的智驾系统的本田。

要知道在之前，日方对车辆的把控是比较全面的，几乎大部分的研发都是日本单方面的“一言堂”。而从Honda connect 3.0开始，中方的话语权越来越高。而这次的智驾，听说中方的参与程度非常高，毕竟智驾最卷的就是中国市场。

这次的智驾系统全称叫做：Honda SENSING 360+。这个+很重要，基本上涵盖了本田目前最强的市售智驾功能：超车辅助、并线辅助、出匝道辅助、弯道偏离预警、驾驶员异常状态辅助、开门碰撞预警6项功能。

经过我实际的体验，这套系统跟华系顶流的智驾还是有些差距，但最起码向这个方向发力了，还是值得称赞的。