为什么没有「筷子夹火箭」？
| 答主：吕坚豪
这次超重型助推器没有尝试捕获，在海上溅落了。
超重型火箭开始着陆燃烧，并轻轻溅落到墨西哥湾，看来回收没有满足条件，自动检测到火箭和塔架存在不可回收的状况，默认进行了着陆点火并在墨西哥湾溅落，然后启动自毁程序。
对于回收程序，在助推器返回和被捕获之前，要评估是否符合火箭回收和塔架标准，如果它们的安全系统符合要求，则需要任务飞行指挥员进行手动发出最终命令。
如果在回收前未发出此命令，或者自动检测到火箭和塔架存在不可回收的状况，则超重助推器将默认进行着陆点火并在墨西哥湾溅落，全程是自动的。上一次回收时有这么一瞬间发出了一个错误指令，晚一点点就无法回收了。
| 答主：Corbicula
从刚刚结束的试飞看，助推器决断放弃，安排了溅落。
目前原因还不清楚，放弃决定是在热分离环抛掉后不久作出的，单从当时的飞行状态看看不出什么问题，但显然控制中心掌握了一些数据认为回收存在风险。现在网上猜测已经很多了。
虽然上次 5 发的时候因为发动机参数配置差一点决断放弃，但这次单从溅落过程比较平稳看，不一定是助推器的发动机或飞行控制问题。
目前据说反正不是发射塔的问题，放弃的原因还是在助推器上，估计很快会有消息出来。
这应该是星舰试飞很少见的一次未能完成上次任务项目的例子。
| 答主：潇司令
已确认未进行回收是发射塔的原因。
在超重助推刚刚和星舰分离的时候，主持人说的还是 GO FOR CATCH，也就是要尝试再次夹持回收。不过在超重助推逐渐下降的时候，主持人又说 Unfortunately 我们得到消息，这次不回收了，改成海面降落。很明显，在这之间，SpaceX 团队发现了一些新的影响因素，最终导致他们选择终止回收。
有人猜测是组合体起飞时的喷焰对发射架产生了扰动，或者「筷子」机械臂受到尾焰的影响。
成功了还是失败了？
| 答主：Kenneth Pan
本次任务的星舰用的是比上一次第 5 次发射还要老的隔热设计，任务规划也更「粗暴」。马一龙本人的原话，认为有四个主要目标：
1. 真空中的「猛禽」引擎重启。
2. 星舰的日间着陆（溅落）。
3. 星舰的更高热能、更「陡峭」轨迹的再入。
4. 更快、更猛的助推器捕获（回收）。
从结果来看，除了助推器因为安全原因，选择在发射场附近的海面溅落，没能再次完成「筷子」式回收这第四个任务目标。其他的都完成了。
Everyday Astronaut 的直播里和目前网上，认为发射塔顶的通信天线被吹歪了是放弃回收的原因。
我个人认为也许还有剩余燃料不够，以及对现场 VIP 人身安全的考量，这两个因素。
| 答主：量子位
马斯克的第六次星舰试验，成功将猛禽发动机在太空中重新点燃。
在这半小时前，助推器平稳降落在墨西哥湾。
最终，飞船本体也确认溅落在印度洋的预定区域，试验取得圆满成功。
而今天的发射，与上次试验只隔了 37 天，是星舰历次发射间隔最短的一次。
一个彩蛋：载「蕉」航天
| 答主：吕坚豪
这次标志是一个卡通香蕉拿着香蕉，取意俚语「Banana for scale」，香蕉作为尺度，有点意思。
外星人：我去，地球人长这样！（返程）
| 答主：深山的国王
banana for scale 源自于 reddit 等平台流行的工程梗，刚开始意思就是拿香蕉作为火箭航天器大小的参照物，之后就越来越抽象，类似于道理我都懂，为什么鸽子那么大。（有点类似钓鱼佬拿拖鞋、矿泉水瓶作参照）
下一次发射
| 答主：Kenneth Pan
对未来的展望，当然是能够再改进、完善「筷子」塔回收的技术和流程。
争取在未来三次发射之内做到舰推齐收，也就是一次发射同时回收重型助推以及星舰本体。
预计中明年，也就是 2025 年，将进行的船对船在轨加油演示，以及明年有望出现的带大舱门的专职货运版，以及更稍后的载人版，都是看点。
诸君努力，我们的目标是星辰大海。
| 答主：Corbicula
本月有可能蓝色起源的新格伦会首发，SpaceX 的竞争者来了，这个也特别值得一看。
如果你对新格伦没什么概念，可以先看一下它的基本信息：高 98 米（猎鹰重型为 70 米），直径 7 米（猎鹰重型为 3.66 米），可回收，就知道为什么新格伦值得关注了。考虑到新格伦走的不是快速试验迭代的路线，首飞能飞成什么样还是很令人好奇的。
结语
| 答主：四亿分之一
我想，这和收入、社会地位无关，也和国籍、种族无关。
人类对黑暗的恐惧刻在 DNA 里，同时对星空又有着极度的渴望。
人类对未知星空的好奇，使人类不断克服困难，试图用各种方法离开大地，谱写了人类勇气、开拓与求知的赞歌。
