物流入门攻略（三）快递和零担

正文

快递和零担，几句话概括：

1. 服务范围、价格体系、网络布局，标准化且趋向于透明；
   
2. 营运模式能快速复制，资金和人力驱动，就可以快速布点；
   
3. 面向中小及随机客户，受经济波动影响小（相对合同物流）；
   
4. 毛利高，账期短，现金流好看。
   

说了特点，也要说趋势：

1. 整合是大势所趋。中国TOP10的公路快运公司，市场份额加起来不到2%，而美国TOP5是60%，欧洲TOP5是30% 。
   
2. 公路零担和快递市场，是大金矿。交通部预测，2013年中国零担货运市场规模是8000多亿，快递是1300多亿！
   
3. 一般人都爱说，加盟制走向直营是大势所趋，深化管理，走向资本市场，是大势所趋。
   
4. 信息化、机械化是大势所趋。
   

还有一个重要的趋势（虽然有时候做判断显得比较可笑），这个行业更新迭代的频率会加快；细分市场之间的交叉区域，会更明显。

每次看新闻说甲并购了乙，以丙为首的财团向丁注资，你想都不用想，直接发文，标题拟好：「物流行业并购整合元年」。反正我在这十年中，读新闻，读文章，看多过六七次「整合元年」，现在也弄不清是那年了。

光讲趋势可不行，还要知道崔老板的八卦，王卫老板的传奇，能压低声音说点早年的典故；桐庐系的关系图谱，讲得清谁是谁的妹夫谁是谁的老部下。天地华宇这么好的底子，被这帮经理人给糟蹋了，听说那些人又去了安能。问起佳吉快运，你要知道这是佳木斯一系仅存的硕果，问起新邦，你要知道这是从德邦分裂出来的猛士。问起卡行天下，你说，那是佳宇买给YRC之后，翟总再次复出的雄心所在。有些人问得多，什么中铁物流、大田陆运、盛辉、佳怡、海尔日日顺……别再跟他解释。

请到「今天看啥」查看全文