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这些高铁工程,晋钢均中标参建

我的钢铁网  · 公众号  ·  · 2019-01-26 17:12

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成立于2002年的晋钢集团,现已发展为年产600多万吨铁、钢、材,集发电、超细微粉、精密智造为一体的山西省钢铁联合企业。主营产品“兴晋钢”钢材规格齐全,品牌美誉度高,颇受国家重点工程特别是高铁工程青睐;衍生产品“晋钢”超细粉由100%纯高炉水渣磨制,不添加任何辅料,具有超细度、高活性的特点,可显著提高混凝土强度,降低成本,是施工方的理想选择。近年来,“兴晋钢”钢材和“晋钢”超细粉凭借良好的品质双双中标参建了许多高铁工程。


大西高铁(大同-西安)

是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线,也是中国“八纵八横”客运专线网的其中京昆通道的重要组成部分。该线路全长859公里,设计行车速度250公里/时。目前原平-西安段已通车。全线通车后,大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。


郑徐高铁(郑州-徐州)

是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。总投资479.8亿元,线路全长361.937公里, 2016年9月10日,郑徐高铁全线正式开通运营。随着郑徐高铁的通车,郑州、济南、南京、上海、杭州等大城市之间实现4小时直达。


郑济高铁(郑州—济南)

是豫鲁两省“十三五”规划的重大交通基础设施项目之一,设计时速350公里/时,线路全长380公里,总投资约546.5亿元。通车后,郑州至济南的铁路列车时间将缩短至1个小时以内。


郑万高铁(郑州-万州)

是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,同时也是联系中原地区和西南地区的主要高速客运通道,全线长818公里,估算总投资1180亿元,设计速度为350公里/时。通车后,郑州到重庆车程时间将缩短至4小时以内。


太焦高铁(太原-焦作)

是山西省“十二五”规划的重大交通基础设施项目之一,线路总长度319.831公里,工程投资预估算总额为446亿元,设计行车时速为250公里/时。建成后,太原到焦作只需1.5小时,不仅进一步打通山西、河南两省的通道,也为两省的经济发展,特别是旅游资源的共享与融通带来契机。


郑州南站

位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里,为郑州市第三个综合客运枢纽站,将成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。


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