1月24日晚，上汽集团（600104）披露2024年年度业绩预告，预计实现归属于母公司所有者的净利润为15亿元—19亿元，同比下滑87%—90%。
上汽集团曾凭借众多合资品牌构成的矩阵，多年稳居中国汽车销量第一的位置，然而随着行业竞争加剧，新能源转型加速，上汽集团在2024年总销量被比亚迪反超，丢掉销量第一的位置。
上汽集团旗下合资企业的销量下滑显著，或是其2024年净利润下滑的关键因素。虽然上汽集团自主品牌新能源智己汽车的销量同比大增，但是年度销量不足7万辆，难以形成规模效应。
销量下滑 价格战升级
扣非净利润亏损
上汽集团业绩预告显示，预计2024年度实现归母净利润为15亿元—19亿元，同比减少122亿元—126亿元，降幅达87%—90%。
预计2024年度扣非净利润亏损41亿元—60亿元，与上年同期相比，将减少141亿元—160亿元，同比下滑141%—160%。
对于业绩的下滑，上汽集团表示：公司2024年实现整车批发销量401.3万辆，比上年同期减少20.07%。值得一提的是，上汽集团仅完成2024年全年545万辆销量目标的74%。
根据上汽集团披露的2024年销量数据：上汽大众销量同比下滑5.51%至114.8万辆；上汽通用销量同比下滑56.54%至43.5万辆；上汽通用五菱销量下滑4.49%至134万辆；上汽乘用车分公司销量同比下滑28.3%至70.7万辆；智己汽车销量达6.55万辆，同比增长71.24%。
来源：上汽集团公告
“正常情况下，一个新能源汽车工厂年产销量要达到30万辆，才能实现盈亏平衡点。”业内专家对中国证券报记者表示。
同时，因燃油车市场下滑、价格战持续升级，公司销售收入减少，毛利下降。
此外，上汽集团还表示，公司于2024年完成MG Motor India Pvt.Ltd.（简称MGI，现已更名为 JSW MG Motor India Private Limited）股权转让及增资扩股，公司对MGI采用权益法进行核算。此事项预计增加2024年度公司归属于母公司所有者的净利润约51.3亿元人民币。然而，此举难掩上汽集团净利润下滑的局面。
上汽通用等拟计提资产减值准备
对于业绩下滑，上汽集团还表示，由于公司合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司为应对市场挑战，在评估稳定市场份额和聚焦盈利能力所采取的业务重整行动的影响后，于2024年第四季度计提相关资产减值准备，该资产减值事项预计将减少公司2024年第四季度归母净利润约78.74亿元人民币。
当晚，上汽集团披露关于合营企业计提资产减值准备的公告。
公告显示，上汽集团持股50%的合营企业上汽通用汽车有限公司及其控股子公司上汽通用东岳汽车有限公司、上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司、上汽通用东岳动力总成有限公司，为应对市场挑战，在评估稳定市场份额和聚焦盈利能力所采取的业务重整行动的影响后，将在2024年第四季度计提资产减值准备232.12亿元人民币。
上汽集团预计将在2024年第四季度对上汽通用整车相关公司的长期股权投资确认投资损失约为74.69亿元人民币。
展望2025年，汽车产业面临的挑战依旧不少，竞争加剧，车企破局任重而道远。
中汽协副秘书长陈士华在接受中国证券报记者采访时表示，传统车企应积极拥抱新能源与智能网联化的发展趋势，推动技术研发的持续投入，洞察行业发展趋势，及时跟上行业变革步伐。同时，目前车企可以通过技术创新，来提升燃油车节能减排的效率，增强企业正常的盈利能力。
