近几年，
“和谐号”动车组一直是
中国速度和中国技术的一张名片。
现在，又来了
“复兴号”
！
试验速度最高可达
400公里/小时
！
从和谐到复兴，中国高铁“红”了。
今天，“复兴号”将率先在京沪高铁两端的
北京南站和上海虹桥站
双向首发
，
分别担当G123次和G124次高速列车。
今天上午12：10分，
扬子晚报记者将在南京南站登上首发列车“复兴号”，
用直播的方式为您全景展现这辆列车。
赶快来扫码吧，我们要开车了哦。
记者了解到，“复兴号”将逐步替换“和谐号”，“和谐号”将逐渐退出历史舞台。既然以后大家都要乘坐“复兴号”，那么它们与“和谐号”有哪些不同，在设计上有哪些“亮点”，可以带给我们怎样的乘车体验呢？今天中午，记者就将登上列车，带您一窥“复兴号”全貌，
如果您有什么问题，也可以在直播间给我们留言，我们将现场请专家为大家答疑解惑！
昨天，消息一发布，
G123和G124次的火车票就被一抢而空，
全国各地的车迷和旅客都特地“瞄”着这趟车，
想要“尝鲜”呢。
上车之前，咱们先来了解一下↓↓↓
复兴号有
“CR400AF”
和
“CR400BF”
两种型号，
“CR”
是中国铁路总公司英文缩写，
也是指覆盖不同速度等级的
中国标准动车组系列化产品平台。
型号中的
“400”
为速度等级代码，
代表该型动车组试验
速度可达400km/h及以上，
持续运行速度为350km/h；
“A”和“B”
为企业标识代码，
代表生产厂家；
“F”
为技术类型代码，
代表动力分散电动车组，
其它还有
“J”
代表动力集中电动车组，
“N”
代表动力集中内燃动车组。
也正因型号不同，车辆的颜色也有差别。
由中车长客股份公司研制的
CR400BF号中国标准动车组
腰线颜色为金色，
被网友亲切地称为“金龙”。
由青岛四方生产的CR400AF，
腰线颜色为红色，被网友称为“金凤”。
那么今天我们体验的车，
究竟是土豪金，还是中国红呢？
大家不妨一起来猜一猜哟。
这两列车，是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组：
在254项重要标准中，中国标准占84%。
最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。也就是说，它出口完全没问题哦。
以后说不定各大洲都会出现它的身影呢！
另外，据介绍，“复兴号”中国标准动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖，设置不间断的旅客用220V电源插座；通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车。据说，座椅上方还有屏幕可显示未售或已售，这个要咱们去列车上核实啦！
△铁路总公司总经理陆东福与中国中车董事长党委书记刘化龙为复兴号揭牌
