中国这项技术成本1公斤1万美元，竟然报价5000！“赔钱赚吆喝”还是“人傻钱多”？

啥技术？成本要1公斤1万美元！怎么5000美元就卖 了？这到底什么情况？

11月2日，第二届中国航天高峰论坛在北京落幕， 中国航天科技集团公司副总经理杨保华： 低轨卫星发射 将来可能的预期报价 每公斤约5000美元。

这个预期报价可谓“诱人”！要知道，咱们目前在国际上最具商业优势的 快舟一号甲火箭 ，其发射成本约为每公斤1万美元。

“成本约1万美元”到“报价约5000美元”的大跳水， 这么大胆的预期的根据是什么呢？

概括地说，是因为“ 可重复使用火箭 ”。

但是这有一个前提，只有实现了可重复运载火箭的 技术大跨越 ，才有可能这样大幅降低发射成本，才能为从根本上提高中国商业航天的国际竞争力奠定雄厚基础。

2017年6月5日至9日，2017年全球航天探索大会在北京举办。该会议由国际宇航联合会与中国宇航学会共同举办。

什么是“可重复使用火箭 ”？

它是相对于“ 一次性运载火箭 ”而言的概念。简单来说，就是运载器完成任务后， 全部或部分返回并安全着陆，经过检修维护、燃料加注，可 再次执行 发射任务。

可重复使用火箭的优点——

减少浪费 。火箭是很大的一笔一次性开销，因为火箭升空的过程就是 “自我牺牲” 的过程。每一次使用的运载器箭体、发动机及电气设备等等成本都非常昂贵，如果多次使用，分摊费用，就能降低运载器的生产与发射成本。

可重复使用火箭的类别——

按重复使用程度可分为部分重复使用、完全重复使用；

按入轨级数可以分为单级入轨、两级入轨；

按动力类型可分为火箭动力、吸气式组合动力。

这项技术发展现状如何？国内进展到了哪一步？

早在上世纪90年代，美国航空航天局（NASA）就开始了这方面的研究。 经过几年试验，火箭最多飞到100多米就失败了，最后这一技术也冷了下来。

大约2011年起，美国SpaceX公司开始进行小火箭垂直回收试验，2013年开始试验猎鹰9号，2012年4月的一次试验中，火箭几乎就要成功软着落，却在落地的瞬间爆炸了。

2015年12月21日，美国“猎鹰9” 发射10分钟后，第一级从天而降，在目标降落地点引起一片火光，但火光迅速熄灭，露出耸立在茫茫夜色中的白色火箭，开创了火箭从太空直接垂直回收的历史。

近年来，“ 猎鹰9 ”火箭为代表的低成本火箭，在可回收技术成熟后，其发射成本已经拉平，甚至低于中国“金牌火箭”——长征2号及其后续产品长征7号的水平。

2017年6月7日，我国 首次向全球公布了可重复使用运载火箭 概念方案。 现在，这两个方案经完成部分试验验证，一些关键技术已经突破。

除此之外，咱们可重复使用 运载器 研制正处于 攻关研制阶段 。

预计在2020年左右将完成首飞，并将实现10天10次发射、单位有效载荷发射成本降低至现有一次性运载火箭的五分之一的目标，届时将 比肩美国 ，成为几乎与美国同时完成 自主研制 重复使用运载器的国家。

同时，咱们不满足于现有的 部分重复运载器 研究！正在规划开展 火箭动力与组合动力完全重复使用 运载器的攻关研制。

如果顺利，将在2030年前全部完成可重复使用运载器的研发及飞行试验，成为全球 首个实现 完全重复 使用运载器研制的国家。

对于“1万美元将来可以降低到5000美元”这事儿，小喷菇的看法——

前面有太多太多咱们真的赶超美国的事例，这里不再赘述。更何况我兔一贯低调，十拿九稳的事儿才会“高调”公布。这项技术，咱们不仅将来会赶上美国，还能干点不一样的来超过美国！

有人相信“中国航天一定能行”，也会有人质疑“人傻钱多”。

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