国内首条无人驾驶地铁要来了！

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国内首条自主研发的全自动无人驾驶地铁北京燕房线9月21开始空载试运行。计划在 2017 年年底开通。

北京燕房线列车最高运行时速约为 80 公里，共编组 4 辆列车，每辆列车的最大载客量为 1262 人。而将要进行的调试任务，主要是通过统一行车调度指挥，完成各系统功能的调试任务，对电客车进行接收、看护、管理、调车等，并建立一套完善的管理体系。

值得骄傲的是，该条无人驾驶地铁是国内自主研发，使用的是国内的技术。国内的标准修建的全自主全自动地铁线路。而之前我国国内开设的三条“无人驾驶”线路，其技术来自于德国西门子公司，我国需要花费高昂的价格购买其知识产权。自主研发打破了西方的技术垄断，意义重大。

无人驾驶地铁与目前国内乘坐的”有人“驾驶地铁相比，好处颇多。首先无人驾驶地铁在运营过程中通过电脑程序第一时间做出“决策”，地铁在行驶过程中能够对障碍物进行扫描检测，一旦列车接触障碍物便会迅速在 1.4 秒里进行紧急制动，最大的优点是运行的平稳，列车无论起步、加速、停车还是区间运行，电脑控制着列车在各运行阶段平缓的过渡，最大限度保证乘客舒适的乘坐体验；另一方面，无人驾驶能有效降低人为参与所产生的影响，不会因为一些驾驶员突发情况而对列车整体运行带来影响，同时还能有效地缩短行车间距。

与国外无人驾驶地铁相比，我国自主研发的无人驾驶地铁技术节奏相对滞后，早在 1998 年，全球首条无人驾驶地铁在巴黎正式投入运营，而目前迪拜也建成了世界上最长的无人驾驶地铁系统。即便如此，未来我国无人驾驶地铁也可以成为地铁发展的一种趋势。据悉到 2020 年，北京地铁将增加无人驾驶里程，运行路线超过总路线五分之一。