一辆座驾，一段路途。
对于座驾，我们早已不满足于代步的基础功能，它代表一种独有的生活方式，在途中，从忍受变成了享受。如今，你的座驾变得更加人性化，甚至被赋予激情和想象力，它不在冰冷，变得感性，甚至是傲娇……它陪你勇敢征服世界，刷新你对“动感”的认知，给你更棒的体验。
前不久全球首发的雷克萨斯全新 LC 500h，好像是想让你明白这样一个道理：美只是一方面，内涵也是制胜的关键。
全新 LC 作为雷克萨斯品牌开启新篇章的里程碑之作，大胆的设计、突破想象力的科技、激赞的驾驶乐趣和匠心技艺，让雷克萨斯全新品牌理念更加具体形象地展现在世人面前。
全新 LC 在亮相伊始，便以完全还原概念车的外观设计赢得世界的关注，它的前身是三年前亮相的概念车 LF-LC，刚亮相就获得了一片好评，这甚至让雷克萨斯毫不犹豫决定把它生产出来，然而这并不是件简单的事。
要保留 LF-LC 概念车超低的引擎盖和车顶，还要配备优异运动性能的悬挂、为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间、并塞进21 英寸锻造车轮，当然，还必须在驾驶席内提供舒适的净空高度。以往的车型平台无法完成这样不可能的任务，雷克萨斯全新 GA-L 平台为成功提供了可能性。
团队为了兑现决不妥协的承诺，花费6 个月时间研究各种悬架的几何模型，并最终采用配备上下摆臂的多连杆式悬架结构，使低引擎盖和低车顶的设计成为可能，同时应用全新的超薄 LED 头灯单元，成功实现超短前悬和车头造型的纵深立体感。
然而雷克萨斯做到了，全新LC与概念车LF-LC在设计上高度接近。2870mm 的轴距配合紧凑的前、后悬尺寸（前920mm，后970mm）以及低矮的发动机舱设计，为全新 LC500h 带来了性感修长的车身姿态。三眼式LED头灯拥有业界最薄的投射式结构，帮助打造出更低矮的发动机舱和前悬。与此同时，空气动力学与美感兼具的尾部扩散器、主动升降式尾翼和最大为21英寸的高强度锻造铝合金轮毂，也令它拥有出众的视觉效果。全球专业媒体试驾之后，激赞的驾驶乐趣和高性能的多级全混动科技更得到了汽车专业类媒体的高度评价。
完美实现 LF-LC 概念车的设计的同时，全新 LC 还进一步优化车身的空气动力学性能。诸多细微且功能性强大的空气动力学细节帮助车身上方和下方形成平稳、完整的前后气流，形成稳定的高速下压力、降低风噪。
车门后视镜前方的气流稳定鳍片体积虽小，却是实现设计目标的关键一环。稳定片在尺寸上仅仅5mm 的差异，却会大大影响风噪的处理水平。经过精准的设计与反复试验，它的导流鳍片能够帮助气流平顺地通过车身侧方。
如果你被全新 LC 500h 那与概念车高度接近的外貌所惊艳，那么…当你进入内室之后，会感叹：这甚至超越了概念车！
曾经有媒体问全新 LC 的总工程师佐藤恒治先生，雷克萨斯将 LF-LC 概念车的外观接近还原，为什么内饰上却有了很多变化?丰田章男先生曾评价 LF-LC 概念车的内室让驾驶者缺乏亲近感。这引发雷克萨斯研发团队的思考，没错，他们决定赋予全新 LC 的内室更多感性与温度，以驾驶者为中心打造全新 LC 的内室。
感性而有温度的内室设计，将外观的优雅动感延续进车内，又与前卫的外观形成巧妙的反差。2+2的座舱设计，驾驶席旨在提供高度的驾驶乐趣与极致的优雅感受，副驾位置则拥有开阔的视野和无微不至的乘坐空间。各类复杂的细节体现了以驾驶者为本的设计精神。
为了打造造型与触感非凡的座椅，全新 LC 团队历时逾两年、测试了 50 款原型座椅，打造出豪华跑车中最优雅、舒适的座椅。独特的两段式构造，不仅实现视觉上的立体感与设计感，更为你提供完美契合身体的支撑。
仅仅从内饰的颜色选择，就可以看出雷克萨斯的颇有用心。全新 LC 增加了两个特别的内饰配色：
Breezy Blue 的灵感来自浪漫的海上日出：辽阔的海面上，旭日初升，朝霞的温暖橙色与海水宽广神秘的蓝在海天之际交汇，令你内心平静安宁却又充满力量——这就是海天蓝配色的灵感来源。橙白蓝三色的大胆对撞，创造出充满创新与想象力的视觉冲击，赋予了座舱丰富的层次感和迷人魅力。
Ochre Shade 则用低对比度的棕色构造华丽的力量感，深玫瑰色(Dark Rose)和黑色(Black)分别代表纯粹的运动性能和成熟魅力。
全新 LC 的外观和内饰，都在演绎激情和感性，当你启动引擎，在路上驰骋的时候，才会彻底明白，它真的想给你点”颜色“看看。
作为雷克萨斯后驱家族最新产品，LC 500h 是雷克萨斯首款搭载了 Multi Stage Hybrid System 多级全混合动力系统的车型，这套系统能够根据不同的驾驶状态迅速准确地调整发动机的工作状态与油门模式，并最终实现最佳的功率输出和燃油消耗的平衡。其装备的油电混动系统是由一台3.5L V6汽油自然吸气发动机和一台驱动电动机组成的，这台 V6 发动机可以输出295马力的功率和348牛·米的峰值扭矩，而电动机可以实现60马力的功率，其综合输出可以达到354马力。双变速箱结合的传动系统也构成了 LC500h 动力核心的关键，不仅在换挡速度上更快，同时燃油经济性也由被更多的"挡位"所提升了不少。"模拟10速自动变速箱"拥有极高的换挡效率，藉此 LC 500h 的同时 0-100km/h 时间低于5秒，可谓相当强悍。
你可以用“颜值爆表的速度机器”来形容这个家伙，它惊人的性能表现令人不得不佩服，与此同时，全新 LC500h 还将用高科技征服你。借助摄影头以及毫米波雷达传感器，雷克萨斯智能安全系统 LSS+可监测前方道路可能存在的交通安全隐患。该系统不仅包括用于探测车辆及行人的预碰撞安全系统，还融合了全速范围自适应巡航控制、车道保持辅助系统、车道偏离警示系统、车辆摇摆警示功能、远光灯自动控制系统和道路标志警示系统。
它配备的预碰撞安全系统(Pre-Crash Safety System) ，设计初衷是减小碰撞损坏程度。该系统与警示系统和刹车系统协同工作，侦测碰撞风险。利用由前向识别摄像头和毫米波雷达传感器采集到的数据，该系统能够识别行车道上的其他车辆及在某些区域内车道上的行人。当系统判断可能发生碰撞事故时，预碰撞警示控制和预碰撞刹车辅助控制系统启动。当碰撞即将发生，预碰撞刹车控制系统启动，从而减小碰撞带来的影响或者避免碰撞。当系统判断碰撞即将发生而司机未能及时做出反应时，刹车会自动启动以降低车速。车速降幅可达40 公里/小时，足以让车停下来，从而减小碰撞冲击力。
全速自适应巡航控制系统( All-speedAdaptive Cruise Control) ，它将协助你的座驾在速度很低或是静止不动的情况下与前车保持安全距离。在车道畅通时，全新 LC 则会自动、平稳地加速到预设巡航速度。在车辆停止状态下，你只需轻踩油门即可重新启动该系统。
这些贴心的设计无疑都是为了给你更棒的驾驶体验，更省心，也更加智能。
我们从它那惊艳了世界的外观认识了它，如果你忍不住想用“360度无死角”来形容它，也丝毫不为过。慢慢的，我们看到了这个傲娇的家伙，其实很有内涵，它致力为你的驾驶带去了激情和动感，也让你体验到了成熟科技的快捷。
全新 LC 500h，符合你对一台完美座驾的所有设想，它就是那匹等待着与你一同征服世界的野兽，它总是很帅气，让你重燃内心的跑车情怀；它总是很优雅，狂野的皮囊下是一颗温柔的心。它很懂你，明白你对未来完美座驾的期望，听！咆哮的引擎声，它正在呼唤准备启程的你，是时候出发了。
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撰文：Michael Chang
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