主要观点总结
全球多地发生客机事故，包括韩国务安机场的重大坠机事故、挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹的波音客机液压故障以及加拿大哈利法克斯国际机场的飞机机身起火事件。文章介绍了各事件的经过、原因及最新进展，包括事故调查、人员搜救、伤员救治以及遇难者家属慰问等。
关键观点总结
关键观点1: 韩国务安机场重大坠机事故
一架载有181人的波音客机在着陆时发生严重事故，造成177人遇难。推测事故原因可能是飞机起落架发生故障。两名乘务员幸存，已送往医院接受治疗。事故现场发现飞机残骸和起火痕迹。
关键观点2: 挪威波音客机液压故障
荷兰皇家航空公司一架从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹的波音客机在着陆时液压故障，飞机安全撤离，无人伤亡。
关键观点3: 加拿大飞机机身起火
一架客机在加拿大哈利法克斯国际机场着陆时部分机身起火，无人伤亡报告。事件正在调查中。
正文
一日之内，韩国、挪威、加拿大……全球多地接连发生客机事故，这个年末不太平！
当地时间12月29日，韩国务安机场发生重大坠机事故。图为事故现场的客机残骸。
据韩联社等多家韩国媒体报道，29日上午，韩国务安机场发生重大坠机事故，济州航空一架载有181人的波音客机机腹着陆，之后脱离跑道撞向机场围墙，并爆炸起火。
截至当地时间下午18时10分，消防部门已确认177人遇难，2人仍失踪，2人获救。
韩国警方和消防部门推测说，坠机事故的原因可能是飞机在降落过程中起落架发生故障。
据消防部门推测，除了获救的2人外，机上大部分人员已经遇难。
当地时间28日晚，荷兰皇家航空公司一架从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹的波音737-800客机在着陆时向右滑行，冲出跑道并滑入草地。
荷兰媒体援引挪威警方的消息说，机上共有176名乘客和6名机组人员，全部已于当晚安全撤离。
当地时间28日晚，一架客机在加拿大哈利法克斯国际机场着陆时部分机身起火，该机场因此暂时关闭。
机场发表声明称，事件发生在当地时间28日晚9时30分左右，事故所涉航班由加拿大区域航空公司(PAL Airlines)运营。
一名乘客表示：“我们开始看到飞机左侧起火，舱内也开始冒烟。”
乘客介绍，这架飞机可容纳约80名乘客，“机上基本都坐满了人，只用了两分钟的时间，所有人都下了飞机。”
据央视新闻消息，韩国全罗南道消防署表示，事故中两名获救者均为机上乘务员。韩国消防部门表示，两名幸存者在第一时间被送到事发地附近的木浦中央医院接受治疗。
据当地媒体光州日报报道，33岁的李先生是本次事故中其中一名幸存的空乘人员。目前，李先生已脱离生命危险。报道称，在医院恢复意识后，
李先生完全不记得事故发生的情况，并问周围的人：“我在哪里，为什么来这里？”
▲李先生被送往医院
据他回忆，他在降落前一直坐在空乘座位上并系好安全带。
他只记得感觉到了地面的冲击力，事后就没了记忆
。据现场视频显示，飞行员在起落架没能成功放下之后尝试“机身着陆”。着陆后，飞机未能尽快减速，从而撞到围墙。而李先生在飞机上负责的是对后部乘客的服务，因此坐在后排空乘位置的他在事故中幸存了下来。
李先生左肩骨折，头部受伤，但神志清醒。应他的家人要求，李先生将在29日被转移至首尔地区一家大型医院继续治疗。
一名木浦中央医院官员表示，“他的症状可能类似于恐慌症，但李先生主要担心的是飞机上其他乘客的安全。”
事故客机2个黑匣子已找到
波音：向遇难者家属表示慰问
韩国国土部交通部12月29日介绍，事故调查委员会目前已经回收了飞机的两个“黑匣子”，也就是两个飞行记录仪，计划对飞行记录仪进行分析后进一步公布相关信息。
韩国国土交通部29日在记者会上说，当天务安机场客机坠落事故发生前，机场塔台曾向客机飞行员发出鸟群冲撞警报。
一分钟后飞行员发出求救信号，求救信号发出2分钟后客机坠毁
。
据韩联社29日报道，韩国务安机场坠机事故客机是在第二次尝试着陆时坠毁的。
报道说，事故客机于曼谷时间29日凌晨1时30分从泰国曼谷起飞，原计划于首尔时间29日上午8时30分抵达务安机场。该客机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，
并在第二次尝试“机腹着陆”时坠毁
。
影像资料显示，失事客机在跑道末端仍然未能减速，与机场围墙相撞后遭严重损毁并起火。韩国航空业人士普遍认为，飞机撞上鸟群导致起落架出现故障的可能性较大。
据悉，代行总统职权的崔相穆已抵达事故现场。他要求将人员搜救放在首位，表示政府全体成员正紧密合作，竭尽全力处理事故。
当地时间12月29日，泰国机场公司（AOT）总裁革拉滴·吉玛那瓦确认，当天发生碰撞起火的韩国济州航空客机从泰国素万那普机场起飞时，无论是飞机还是跑道状况都没有异常情况报告。
经确认，
发生事故的济州航空7C2216号航班的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15.4年
。
波音方面表示，该公司正就务安机场事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示慰问
。
据央视新闻援引韩媒消息，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下。“鸟群冲撞致起落架没有正常放下”意味着怎样的危险？
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男在看过视频后表示，是否发生鸟撞，现在还没有定论。“现在只是报道（初步判断的事故原因），我觉得最后调查是需要证据的。鸟撞有明显证据，因为它在撞击点上会留有血迹、鸟类身体的残骸，包括羽毛等，这些都消失不了。即便是飞机解体了，这些痕迹仍然能找到。”
据王亚男介绍，飞机遭遇鸟撞，是近些年严重威胁商用航空安全的一类事故。但是近年来，鸟撞飞机很少直接导致惨烈的飞行事故和重大的人员伤亡，因为现代民用飞机有针对飞鸟撞击方面的设计。
例如，在飞机的驾驶舱部位、在机翼的前沿，都做了防撞的设计；发动机即便到撞击丧失推力，仍然可以依靠另外一台发动机的动力维持相当长的飞行时间。
所以鸟撞飞机很难直接造成重大的人员伤亡
。
然而，有一类情况对于飞行员的处置是比较苛刻的，就是飞机在即将降落或者刚刚起飞的低空低速阶段。
这次飞机放下起落架准备着陆的时候，飞机的速度和高度应该都很低，突然撞击鸟群很可能造成起落架的某些部件发生故障、变形，无法放下。此时，飞机就只能以没有起落架的状态接触跑道。这意味着，飞机在接触跑道以后，在具有比较大的动能情况下，飞行员无法通过起落架以及刹车来控制飞机的方向。
专家表示，视频中，
飞机的扰流片，包括机翼并没有充分展开进行减速，这也是值得关注的一个问题
。是由于撞击鸟类造成了某种故障，还是由于飞行员的操控并没有让这些减速系统发挥作用，从而导致飞机的速度始终居高不下，最终冲出跑道撞击了障碍物。这是之后的调查需要查明的。
