花了好几千，竟然还把车漆毁了...这件事你一定干过...

汽车美容店对于汽车外观美容一般有三种服务：打蜡、封釉和镀膜，以及后来兴起的镀晶。 有人肯定觉得汽车美容是一分价钱一分货， “价位越高，效果越好”。但是事实真的是这样么？

先看看网上对于汽车封釉效果的介绍：抵抗加速老化、酸雨腐蚀、工业腐蚀、紫外线、风沙摩擦、道路腐蚀、冰冻伤害……看完后不禁感叹：

也有很多无良商家宣称：新车最好先做一次封釉或镀膜。看到这种话，简直就是“婶儿可忍，叔不可忍”。

此“釉”非彼“釉”

其实，封釉是我们台湾同胞们造出来的词汇。英文中的封釉（GLAZE）就得是陶瓷釉，是覆盖在陶瓷、搪瓷表面的玻璃质薄层，与大家平常所说的汽车封釉的“釉”根本就是两回事。所以，汽车封釉的效果也根本达不到陶瓷釉的光泽度和硬度。

封釉剂到底是什么？

先来看汽车封釉剂的成分：水、石油加氢轻馏分、烷胺聚硅氧烷、陶瓷、棕榈蜡、丙烯酸聚合物、硅树脂、矿地蜡、对羟基苯、羟基封端二甲基（硅氧烷和聚硅氧烷）。

再看车蜡的成分：蜡、硅油、硅树脂、石油溶剂。

封釉剂和车蜡的主要成分都是有机硅类化合物，只不过封釉剂增加了一些其他化学物质，来增加封釉剂施工后的硬度和光泽度。一句话，封釉剂和车蜡有区别，但区别没那么大。

封釉和镀膜是不是一回事？

汽车釉在国外也被叫做汽车光亮剂。汽车封釉后确实能够起到防酸抗腐、耐磨耐热耐水洗、提高光泽度等作用。而汽车镀膜与汽车封釉原料和作用原理上基本相同，它们都是结晶的过程，都需要经过研磨、抛光才能达到最佳效果。区别是，汽车封釉剂是一种乳状物，而汽车镀膜剂一般是水剂物质。

所以，封釉和镀膜原理相似，效果也基本相同。

有没有必要做封釉、镀膜？

首先，汽车封釉镀膜对于车漆的保护效果的确是存在的。对车漆面来说，它是安全物质，不像车蜡本身容易氧化。封釉、镀膜后形成的保护层会在日常洗车、擦拭和雨水冲刷中慢慢消耗，不会自氧化消失。

但是再好的封釉、镀膜保护也会有一个期限，这个期限根本达不到多数商家宣称的一年左右，甚至连半年都达不到，根据使用条件和环境的差异，一次封釉、镀膜一般能让漆面得到3～4个月的保护。相比之下，更便宜的汽车打蜡能够维持的效果，在洗几次车后也就消失了。

因此，综合打蜡、封釉、镀膜、镀晶等服务的价格，总体来说是越贵的服务，性价比越低，而且车子的车漆本来就具有一定的防护作用，对于轻微的腐蚀和细小的划痕都能抗过去，这些附加的服务基本就显得很多余了。

当然，如果你对你的车视如珍宝，而且您的养车费用十分充裕，完全可以忽略小编的这些分析，甚至可以打蜡、封釉、镀膜、镀晶全都来，给自己的爱车也做个“大宝剑”。

看完这些介绍，你对汽车外观美容也算心中有数了。所以…

如果以后有人给你推销：做个封釉吧，兄弟，能保护一年车漆呢！你可以这样…

如果有人给你推销：这个封釉比其他的都好，价格也就两三百！你也可以这样…