这款日系非主流小型SUV，听说走烂路一流

广汽三菱-劲炫ASX

指导价：10.98-17.98万

外观设计

前脸处两侧镀铬装饰条夹着中网，显得异常工整。两组大灯的造型很锐利，有一种威武感。侧面相对来说比较简约，只有两条斜向后方的腰线。尾部的设计也与旧款的区别不大，稍稍觉得有点落伍。

内饰设计

中控台的设计虽然布局合理，简明扼要，但是缺乏一点新意，看上去太过于朴素，廉价感较为强烈。

动力总成

2.0L发动机舱

这款车系有两个发动机，分别是1.6L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机，其中只有2.0L配有CVT变速箱。1.6L发动机最大输出124马力和149牛米，2.0L发动机则最大输出167马力和197牛米。

1.6L发动机舱

1.6L发动机的动力会有点肉，满载时再加速会有点吃力。而2.0L的动力就会好不少，关键是CVT变速箱降挡比较积极，但是声音会有点大，听起来有点吵。

底盘表现

劲炫ASX采用了前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架，整体调校比较软，支撑力不是很足，过弯时的侧倾会比较明显。但是，当去到烂路时，劲炫ASX的这套悬架系统却能很好地将各种颠簸化解掉，不会将太多震动传到车厢内。同时，得益于虚位较大的转向，过烂路时的打手现象并不明显。

噪音表现

劲炫ASX的总体噪音抑制都是不错的，正常的城市通勤中，胎噪风噪以及环境噪音都抑制得不错，就是上到高速时的隔音略微有些上来。

乘坐空间

174cm的体验者坐于后排还能有两拳的腿部空间，头部空间也有4指左右，不算太过于压抑。但是中央凸起较高，而且空间较小，故中间并不适合坐人。不过有点小安慰是后排中央配有头枕。

油耗与保养费用

多位车主反映，1.6L手动挡的百公里综合油耗为6.8L，而手动挡的2.0L则为8.1L，CVT版本的2.0L车型百公里综合油耗达到9.2L，是比较费油。

至于保养费用方面,1.6L六万公里的总保养费用为6219元，而2.0L则为6834元，属于中规中矩的水平。

配置分析

劲炫ASX要买CVT版本，就要直接上到指导价为14.18万的2017款 2.0L CVT两驱卓越版。不然就只能买2013款的老款车型。

在14.18万的基础上再加8000元就能上到领航版，其比卓越版多了无钥匙启动与进入、真皮方向盘、后驻车雷达、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、中控彩色大屏、后视镜加热和折叠等。因此这8000块还是花得很值的，所以要买劲炫ASX，我会推荐领航版。

但是，要注意的是，即便上到领航版，劲炫ASX依旧没有ESP。ESP只在13款的四驱车型上有，这点有点难以接受。

编者总结：

劲炫ASX虽然进行了改款，但是依旧没有从本质上作出改变。不过将其应用在一些烂路上的舒适性还是有保证的，ESP的缺席可能会让不少人有所介怀，这就要看一下个人的取舍了。