如果说，新能源、SUV是过去两年中国汽车市场的关键词，那么来到竞争更加激烈的2016年，“豪华车”市场无疑最热闹。
来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度中国汽车市场销量为1936万辆，同比增长13.1%，其中豪车销量占比不到10%，与欧洲其他汽车发达市场15～20%的占比相比，其市场潜力简直让厂商兴奋；
而另一方面，包括ABB以及沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克等在内的一二线豪华品牌不断加码中国市场的布局，让中国豪华车市场充满了变数和可能性。
“中国有望在2016年赶超美国成为最大的豪车市场”
麦肯锡早在三年前的预测眼看就要变为现实，如何在风云际会时代率先实现突围，考验着豪华汽车厂商的智慧与策略。
“只要你设计出好的产品，只要你的车型设计能够贴近消费者最新的消费需求，你的车就能在这个市场取得成功。”
在今年9月创下同比增长19.6%单月增幅的BMW似乎已经成竹在心。
2016广州国际车展上，全球领先的高档车品牌宝马展台展出了一辆全新的旗舰车型——新BMW M760Li xDrive，为新上市的BMW7系再添了一款声誉卓越的顶级车型。这是宝马首次将BMWM系列与旗舰车型BMW 7系列相结合，这辆兼具豪华与操控的旗舰车型为宝马展台积攒了极高的人气。
新BMW M760Li xDrive的车身造型极具奢华与现代感，第一眼就能感受到它作为宝马旗舰车型的独到之处。
车身维持了宝马一贯的经典车身比例：以长发动机罩、短前悬、长轴距和后移乘客舱为标志，并与平缓下倾的车顶线条相结合。 在传承经典之外，宝马时刻不忘创新，此次的新款车型对BMW经典设计语言进行了重新诠释。
凭借5250毫米的长度、1902毫米的宽度和1498毫米的高度，新BMW 7系成为宝马历史上尺寸最大的量产车型。车辆前脸下端宽大的进气口，闪亮的镀铬装饰条赋予整辆车时尚动感又不失大气的外观造型。车门把手精准地嵌入了首次采用的双曲面棱线。霍夫迈斯特弯角区域的窗框为一次成型，这种工艺也是首次用于量产车型。
除此之外，这还是一辆“目光炯炯有神”的轿车。大灯单元一直延伸至BMW双肾型进气格栅。曾作为全球首创技术装备于BMW i8的防眩目BMW智能激光大灯，自带光束及照明区域自动调节功能，为夜间行车提供了智能化的明亮安全视野。
比车身造型更加吸引人的是新BMW 7系在动态驾驶性能、乘坐舒适性、效率和驾驶辅助系统方面所做的创新。
新BMW M760Li xDrive
搭载了一台排量6.6升的M涡轮增压12缸汽油发动机，最大功率为610马力（448千瓦），峰值扭矩达到800牛米，且与之匹配的是8速自动变速箱，在四驱系统的辅助下，百公里加速仅需3.7秒，成为有史以来加速最快的BMW汽车这在同级别车型中实属优异，通常情况下，许多跑车的百公里加速表现也停留在4秒左右。
在保障澎湃动力输出的同时，魔毯智能空气悬挂底盘系统通过电动机械式稳定杆减少转弯行驶中的侧倾运动，还可以监测路面的起伏情况并实现主动调节减震器舒适性，提供了较高的行驶舒适性和运行稳定性。为了降低车身重心，BMW的智能轻量化车身设计使用Carbon Core高强度碳纤维内核，使车辆最多减重130千克。
如果仅仅是将品牌所有的先进技术简单堆砌在一辆车上，这样的“旗舰车型”还不足以为赞。宝马作为全球领先的豪华车品牌，并没有单纯堆砌现有的创新科技，也没有片面追求极致的性能参数，而是基于宝马集团百年传承的运动基因，结合未来几十年的发展趋势，做出了长远深刻的思考和预判。
2003年我国共生产轿车201.89万辆，同比增长83.25%；从此开始进入高速增长的消费阶段。如今13年过去了，中国豪华车市场，已经由产品为主导的卖方市场转向为消费为导向的买方市场。放眼望去，消费者的选择余地空前广阔，这也导致了豪华车企之间的竞争较过往变得更为激烈。
国家发改委产业协调司副司长卢卫生曾公开表示：“我国大众消费已从物质型消费向服务型消费升级，从追求数量型消费向追求质量型消费升级，从模仿型消费向个性化和多样性消费升级，而在汽车领域，消费升级已成为车企必须要面临的一个新课题。”
随着消费升级的概念逐渐深入人心，客户对豪华汽车的诉求也在与日俱增。除了传统的功能诉求，消费者还期望通过座驾来展现自己对生活方式、个人品味的独特理解。
宝马似乎深谙其道，除了凭借技术创新提升新BMW 7系的驾驶体验与舒适性，还格外注重豪华轿车的产品内涵诠释。
