主要观点总结
蔚来创始人李斌表示今年是蔚来的换电站建设大年，目标是让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户都能拥有像加油一样方便的加电体验。蔚来副总裁沈斐透露上海换电站接近盈利，全国省级行政区将完成充电站的“县县通”。蔚来最新发布的1月加电报告显示新增换电站数量，全国建设换电站和充电站的数量也在增长。虽然蔚来仍处于巨额亏损中，但最新销量数据显示其增长势头强劲，未来随着新品牌产品的交付，公司目标是在2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。
关键观点总结
关键观点1: 蔚来换电站建设目标
蔚来创始人李斌表示今年的目标是让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户都能拥有像加油一样方便的加电体验，全国省级行政区要完成充电站的“县县通”，并在年底在27个省完成换电的“县县通”。
关键观点2: 上海换电业务进展
蔚来副总裁沈斐透露，上海换电业务接近盈利，换电站一天的单数接近1万单。在上海绝大部分地方，只要能把换电站建下去，肯定是挣钱的。
关键观点3: 蔚来加电报告和财务状况
蔚来最新发布的1月加电报告显示新增换电站数量。虽然蔚来仍处于巨额亏损中，但最新销量数据显示其增长势头强劲。
关键观点4: 未来规划和目标
李斌表示未来随着新品牌产品的交付，公司目标是在2025年实现销量100%增长，并在2026年实现盈利。此外，蔚来还在探索新的技术和业务模式，如自动驾驶等。
正文
2月9日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在社交平台发称，今年是蔚来的换电站建设大年，蔚来争取让所有蔚来、乐道和合作汽车品牌的用户，都能拥有像加油一样方便的加电体验。“换电趋势越来越好，上海换电站已经基本接近盈利了。”
蔚来副总裁沈斐在2月8日的直播中透露，“上海（换电业务）一天9000单，马上要接近1万单了。目前在上海绝大部分地方，只要能把换电站建下去，肯定是挣钱的，非常接近盈亏平衡点。”
李斌在同场直播中表示，今年6月底，除了台湾和香港以外，蔚来在全国的省级行政区要完成充电站的“县县通”；今年年底，蔚来要在27个省完成换电的“县县通”。
蔚来汽车最新发布的1月加电报告显示，1月新增换电站111座，布局充电桩403根。截至1月31日，蔚来在全国建设换电站3106座，其中高速公路换电站964座；布局充电站4346座，充电桩25434根。
蔚来此前发布的数据显示，全国“电区房”覆盖率超过 81%，这意味着超八成的蔚来用户，在住宅或办公场所 3 公里内就有至少一座换电站。
作为造车新势力中唯一一家押注换电的企业，蔚来还处于巨额亏损之中。财报显示，去年第三季度，蔚来实现营收约186.74亿元，环比增长7%，同比下滑2.1%；调整后净亏损约44.13亿元，环比收窄2.7%，同比增长11.6%。
李斌在三季度业绩电话会上表示，2025年蔚来将进入新一轮产品周期，旗下乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，公司将进入更快的增长阶段。“公司的目标是2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。”
最新销量数据显示，蔚来公司今年1月交付新车13863台，同比增长379%，其中蔚来品牌交付7951台，乐道品牌交付5912台。
