随着整个消费者年龄的年轻化,随着改装慢慢的开放,在今年有可能也实现除了三大件和一些重要部位的不可以改动之外,其他都可以进行个性改装,但是要前提要保证车辆的安全性。而今天茶哥,就来和大家聊聊30万以为最适合“玩”的车型。
可能你梦想的是高尔夫R,但是那居高临下的价格,会让你却步,但不妨退一步,高尔夫GTI也是个不错的选择。2.0T车型220马力,6.9秒破百的成绩,即使不改,也足够跑街。而在茶哥认为,高尔夫R更像是官方给出的最佳的“改装”方案,而高尔夫GTI更像是给广大车迷来进行个性改装,无论是外观还是性能,达到不同的效果,因此,价格也只是高尔夫R的一半。
EVO的停产,让不少准备玩车,意向就是EV0的人士感到无奈,但别怕,还有EVO的表弟——翼神,虽然各方面都变了一个味,虽然原装的动力只是达到了买菜车的水平,但这样不是更有改装的欲望吗?能把一辆车改的让人惊讶,那才是真正的改。
丰田20万的“超跑”,更有原厂的V6的引擎,虽然身上的V6发动机对比现在各种黑科技,各种T动力,似乎显得有些不给力,但是天生后驱的特性,还是让锐志受到不少玩车认识喜爱,不过随着,这几年可以玩性的车型增加,锐志的狂热似乎也开始退了下来。
如果怕40万买一辆手动挡的车,被老爸扫地出门,那么不妨可以把价格降低,来一辆25万的手动挡车,虽然也有被喷一顿的风险,但至少不会给扫地出门。2.3T的车型达到了350马力,百公里加速只需要4.7秒,而2.0T车型也有250马力,6.5秒百公里加速,即使不改,也能秒掉路上大部分的车。
酷派在国内来说,比较少见一些,但是在国外可是有不少的改装案例,酷派的车主,多半都是因为喜欢玩漂移,因此酷派那前置后驱的布局,就受到了不少喜欢玩漂移的人欢迎。2.0T车型260马力,7.4秒破百的成绩算是一般般,而3.8L车型则是达到了347马力,5.9秒则可以破百,虽然样子不算很高调,但还是有一定的实力的,改装潜力也较大。
BRZ和86这两兄弟推出之后,抢占了不少酷派的粉。刚推出不久,一大堆的改装案例蜂拥而出,而这也是因为,BRZ和86的改装配件很丰富,原厂的BRZ和86没有进行过多的官方性能调校,而这个也是让车主能有更大的发挥空间,因此,BRZ和86的改装潜力是非常大。茶哥认为,在30万以内,BRZ和86算是可玩性最大的车。
拥有赛车血统的GK5,自然有不少人去改,不过,对于飞度,更多的是在外观上的改动,但是也有人把K20A发动机移植到到了飞度身上。试问,300马力的前驱车你见过不敢没?因此,茶哥觉得,这才是真正的扮猪吃老虎。
人称秋明神车,前置后驱,豪车终结者,即使不比动力,也不敢惹它,毕竟你不知道它车上会下来多少人。这样的车,改了起来才足够个性。