公路、铁路周边评价范围内的学校、医院等声环境按昼间60、夜间50执行？不的话有什么依据？

【引子二】五星订阅文件《难道工业园区的居住区就一定要执行声环境 2 类标准甚至 1 类标准？可以 3 类标准不？》发布后，同行们纷纷叫好，称赞既有法规依据，又有省厅回复，分析合理。近日，有同行提问， 环发 [2003]94 号《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》规定，评价范围内的学校、医院（疗养院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外昼间按 60 分贝、夜间按 50 分贝执行。那么，公路、铁路周边评价范围内的学校、医院等声环境按昼间 60 、夜间 50 执行？不的话有什么依据？幸有专家进行了有根有据的分析 ，故此修订。

【引子一】五星订阅文件《工业园区的居住区执行声环境质量几类标准？环评中有的 2 类？有的 3 类？究竟该几类？请看环境部明确规定》发布 后，同行们纷纷叫好，称赞这就跟这么多年的习惯操作逻辑自洽了。近日，有同行提问，那难道工业园区的居住区就一定要执行声环境 2 类标准甚至 1 类标准？可以 3 类标准不？幸有专家进行了有根有据的分析 ，故此修订。

环评要适用标准，否则，没个参照物，不好评价环境影响大小。可是，目前环评编制时可供选择的标准很多，有时候还有规范性文件中的限值，一不小心就漏了。最近笔者在评审某龙头上市公司环评时，环评单位就漏写了省委发布的某文件中的排放限值，比标准中的限值严很多，这样环评中污染防治措施等就都不够。考虑到其它诸多问题，后来审批部门没让环评通过。就算不漏写，标准都找到了，几个不同标准选哪个呢？

工业园区的居住区执行声环境质量几类标准？环评中有的 2 类，有的 3 类 , 究竟该几类？ GB 3096-2008 《声环境质量标准》规定：２类声环境功能区指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域；３类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。按照这个似乎很容易定出是 2 类。可是，也有些全国知名专家说， GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》 5. 3 规定，单块的声环境功能区面积，原则上不小于 0.5km ² ，而且 3 类区本身也能防止工业噪声对周围环境产生严重影响，因此让工业园区的居住区执行声环境质量 3 类标准。怎么办？有无明确依据？