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初体验！轨交浦江线是如此的与众不同，从莘庄有这辆公交可直接换乘

莘庄周到  · 公众号  · 上海  · 2018-04-02 20:03

正文

闵行筒子们期盼已久的轨交浦江线，周六首班车起开始载客试运营啦！


TA全长约6.7公里，设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站6座车站。


7点50分从8号线沈杜公路站下车，仅耗时2-3分钟就来到浦江线的沈杜公路站换乘，很方便有木有！


7点55分上车咯！


相较于目前的地铁A型车车门1米4的宽度，浦江线列车车门宽度达到了1米98，看下现场图，很宽敞吧！


第一天尝鲜的乘客还不算多


与一般地铁不同，浦江线的车厢连接处不能停留站立哦！


车辆配有超大的景观车窗，特别是车头的无敌观景窗，吸引乘客纷纷举起手机拍照


线路周边景色一览无余，对面列车开过来啦！


车尾的观景窗人少一点，不过也很赞哦！


红色的是已经经过的车站，绿色的是还没到的，很清晰吧！


因为是APM线，浦江线车厢比一般地铁要稍微晃一些，请抓好扶手哦


8点11分，已经抵达终点站汇臻路站，耗时16分钟左右，平均每两站间的行驶时间为2-3分钟左右。


准备回程啦！你想不想来试试？


浦江线首末班车时刻表


上海地铁再次扩容


APM浦江线和传统地铁有啥差异 ？

APM浦江线作为末端客流收集、解决浦江镇社区居民最后1公里出行的APM线（旅客自动运输系统），和传统地铁相比存在不少差异。



差异1： 在轨道交通里APM是绝对的"小弟弟"，距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此，乘坐体感和传统地铁不同，APM开行中乘客须抓牢扶手，保证安全。



差异2： 在APM浦江线车厢连接处，受列车较小的转弯半径限制，转弯时空间压缩，有一定风险，乘客不可在此处站立停留。



差异3： APM浦江线全自动无人驾驶，乘客在车站、列车的出行全程，都主导自助化服务，也需要乘客尽快掌握相关自助设备的使用方式，尽快熟悉换乘和出行路径。


那么住在莘庄的筒子们，如何体验 浦江线 呢

方案一： 从莘庄站乘坐 1号线 至徐家汇站下车，换乘 11号线 至东方体育中心下车，换乘 8号线 至沈杜公路站下车即可换乘浦江线。

方案二： 乘坐 闵行12路 ，从莘朱路都市路或邻近站点上车至沈杜公路浦星公路下车，即可换乘浦江线。


找个大晴天去体验一下吧！！！！









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