2016广州车展探馆（第二弹）
北京奔驰全新E级标轴版将在今年的广州车展上首发亮相。相比在售的长轴版，该车轴距缩短了140mm，预计全新E级标准轴距版将于2017年上半年上市发售。我们在广州车展前方的编辑也提前拍到了这款车型的谍照，先睹为快！
国产全新E级标轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致，新车启用了奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。此外，预计国产全新E级标准版也将根据版本的不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。
车身侧面，国产全新E级标轴版的后三角窗布局在后车门上，这与长轴版把三角窗布置在C柱上的设计有所不同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4923mm*1852mm*1468mm，轴距为2939mm。相比在售的长轴版，轴距缩短了140mm。
动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级标准版预计先期将搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中低功率版本最大功率135kW(184Ps)，高功率版本最大功率180kW(245Ps)。传动方面，与发动机匹配的将是全新9速自动变速箱。
编辑点评：新E级与目前在售的新C级相同，在外观及内饰设计方面与奔驰S级相靠拢，尽管这属于当下很多汽车厂商惯用的“套娃”设计模式，不过在旗舰车型先发布并获得来自消费者的高度评价后，随后推出中型车及中大型车因为在造型设计方面与旗舰版车型采用相似设计也更容易被市场所接纳，特别在新C级在国内市场上市后销量实现翻倍增长，已得到很好的证明，伴随着新E级标准版的推出，未来也将联手长轴版一同开拓中大型豪华车市场。
英菲尼迪将在今年的广州车展上发布全新Q60，新车对手将剑指宝马4系与奥迪A5 Coupe等车型。我们爱卡汽车的前方探馆编辑也在展馆周边发现了这款车的身影，让我们先睹为快！
造型方面，英菲尼迪全新Q60延续了大量概念车的设计元素，发动机舱隆起的线条、大面积进气格栅搭配黑色中网等这些经典元素都得以保留，大灯造型更加精炼，保险杠造型有所收敛，兼顾了空气动力学性能又不像概念车上那般夸张。
来到内饰部分，全新Q60依然延续了英菲尼迪家族式内饰设计风格。新车所配备的三辐式运动方向盘、红色座椅及碳纤维面板为其营造出强烈的运动化氛围。
动力方面，英菲尼迪全新Q60将分别搭载2.0T及3.0T V6发动机。传动部分，与之匹配7速自动变速箱。除此之外，新车还将提供后驱和四驱两种形式供消费者选择。
编辑点评：为了能满足不同消费者的需求并争取更多的市场份额，越来越多的豪华品牌在过去几年中发布的一款款新产品试图在全新的细分市场中占据先机。而本次发布的英菲尼迪全新Q60也同样不例外，作为Q50的轿跑版本，英菲尼迪全新Q60将更好的开拓运动级轿车市场，竞争对手将锁定为宝马4系及奥迪A5 Coupe。
2016年广州车展将于11月18日正式拉开帷幕，而在开幕前的探馆中，爱卡汽车前方编辑拍摄到了一组奥迪Q7 e-tron的实车照片。奥迪Q7 e-tron的国内首次亮相在2015年的上海车展上，原定于今年正式引入国内市场。
外观设计上，奥迪Q7 e-tron拥有最新的家族式进气格栅、轮圈与轮拱边缘的硬朗线条，非常富于表现力。LED大灯采用三维立体式设计，点亮时就像两支飞出的利箭，视觉上很有吸引力。
车辆尾部，厚重的尾门将D柱包裹其中，传承了奥迪Q系列车型的设计特点。得益于设计上的优化，使这款高档中大型SUV的风阻系数仅有0.34。奥迪Q7 e-tron拥有同级最宽敞的内部驾乘空间，三个后排座椅为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。主要是因为锂离子电池组恰到好处的安装，大大减小对车内乘员空间的影响。
内饰设计上，中控台采用环抱式设计，修长的弧线环绕驾驶者。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板，为宽敞的车内空间增添了舒适和惬意。标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。
同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。
动力方面，之前国内亮相的新车采用并联式混合动力系统。其所搭载的奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185kW（251Ps）的最大功率和370Nm的峰值扭矩；集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94kW（127Ps），峰值扭矩高达350Nm，借助8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四驱系统，总输出功率达到了270kW（367Ps），峰值扭矩更是达到了700Nm。届时国内上市销售时预计会全盘使用这套系统。
另获悉，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.5L，在同级别汽车里面表现最好。
编辑点评：对于这样一款各方面素质看起来都不错的大块头SUV而言，尽管它有着优异的性能和出色的节油品质，但届时究竟能博得多少人的青睐，暂时还不好说，毕竟价格也是高高在上的。
2016年广州车展将于11月18日正式拉开帷幕，而在开幕前的探馆中，爱卡汽车前方编辑拍摄到了一组奔驰G 350d实车图，新车将于11月18日开幕当天正式亮相。
奔驰新款G级已经于去年在海外正式发布，目前国内在售的车型只有奔驰G 500一款车型，本次曝光的奔驰G 350d是首次在国内亮相。外观方面，G 350d与目前国内在售车型基本保持一致，仅存在细节上的差别，如G 350d与G 500在前保险杠造型上有所不同，同时配备了18英寸五辐式铝合金轮圈。
动力方面，G 350d搭载3.0L V6涡轮增压柴油发动机，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩600Nm，传动系统匹配7速自动变速箱。同时G 350d同样配备全时四驱系统和三把差速锁。最小离地间隙达到了约243.8mm，比普通版本升高了大约7.6mm；接近角和离去角分别达到了36°和39°，纵向通过角达到了24°。
编辑点评：目前国内正规途径在售的奔驰G级仅有G 500一款车型，而本次曝光的G 350d如果能够在国内上市，将进一步丰富奔驰G的车系，不过由于其柴油动力的特殊性，销售范围受到一定限制。
2016年广州车展将于11月18日正式拉开帷幕，而在开幕前的探馆中，爱卡汽车前方编辑率先拍摄到了一组奥迪Prologue概念车的实拍照片。奥迪Prologue概念车最早于2014年的洛杉矶车展上发布，新颖的造型加上顶尖的科技也让Prologue概念车被外界视为奥迪未来旗舰车型的原型车。
从外观来看，其设计着重在于体现整车的雕塑感，新车拥有优雅的轿跑车身，非常动感，棱角分明的做工使得整个前脸造型虽简洁但同时又凸显着强烈的科技感及未来感。细节方面，夸张的进气隔栅加上矩阵形的激光前大灯，再配以从两边插入的进气通风口，以及雕刻在发动机盖上的四条锋利的折线，看起来时尚且具有攻击性。
从侧面来看，22英寸的合金轮圈非常夸张。有趣的是，此款概念车避开了传统的门把手，而是采用了机电式的方式打开车门。
尾部设计同样简洁但却不乏精彩与亮点。三维尾灯被一条修长的镀铬饰条连成一体，大灯造型极具科技感，下方造型别致的排气口则正好呼应了尾灯的设计，同时，再配以突出的后保险杠，给人的整体视觉效果非常个性。
内饰方面，整体设计同样很有个性与未来感，虽然是一款概念车，但这并不排除奥迪未来的设计将向这个趋势靠拢。新车配备了高级真皮座椅，另外，可以看出车内拥有很多处触摸屏，这意味着副驾驶座的人员也有可能操作部分功能。此套“管家”可以通过手机识别驱动程序，车主可根据自己的喜好自动调整驾驶员座椅，车内温度，导航系统等。更有意思的是，当乘客进入后排座位区，后排座椅头枕还可以根据人员进入与离开的状态进行自动伸缩。
动力方面，该车搭载一台4.0L TFSI V8双涡轮增压发动机，其最大功率为445kW（605PS），最大扭矩为750Nm。传动部分，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，同时还配备了奥迪quattro全时四驱系统。
编辑点评：如果有朝一日它演变为一款量产实车，即便造型没有概念车的夸张与个性，但在新的设计理念下，造型同样会很惊艳。再加上更加丰富的科技功能与强大的动力，这绝对是一款值得期待的全新车型。
