来源：笔记侠（ID：Notesman）、水木然（ID：smr8700）
这个世界的变革，是由像马斯克、乔布斯等这样坚定、偏执的实践家推动的！
马斯克有多牛逼？
2月7日，马斯克的SpaceX的“猎鹰重型”火箭发射成功，这是该公司迄今为止最大、也是世界上最强大的运载发射系统。这绝对是历史性的一幕：一家私营公司用5亿美元研制了这么大运力的重型火箭，美国NASA的脸都被打肿了。
先借用知乎上一位答主的回复：
02年马斯克创立spaceX，当时有人说他是投机骗钱纸面功夫肯定见不到真火箭；
06年~08年猎鹰1号连炸三次，当时有人说私人航天毫不靠谱肯定成不了；
10年的时候推出猎鹰9号，当时有人说这九台并联N1再世不放炮仗你敢信；
12~14年的时候试验蚱蜢火箭，当时有人说不用降落伞狂风支筷子就是异想天开；
15年的时候回收失败两次爆炸一次，当时有人说回收无望路线错误得不偿失；
16年的时候海上回收继续失败两次，当时有人说就算陆上能成海上不行损失运力还是没意义；
16年中猎鹰9号海上回收受损，当时有人说这回收受损拆解大修成本不堪设想；
16年9月地面测试火箭爆炸，当时有人说新兴公司管理混乱扩张无序果然不行；
17年中，火箭回收成功第十三次，火箭复用成功第二次，48小时连续两发成功，12天内三发成功，他们开始质疑为何其他原本质疑spaceX的人不说话了。
历史告诉我们，先驱者从来都是孤独的。
对于我们来说，还是那句老话——耐心，是一种美德。
还记得当年奔跑在路上的那一枚助推器么？
其实，我们并不是多么推崇某一家公司，而是致敬那些勇敢无畏的创新者。他们不满足于拿着垄断合同攫取利润，或者是做一个尸位素餐的国防承包商，或者一面对竞争就派出国会政客向政府索要补贴。
他们勇敢创新，承受风险，屡战屡败却依旧屡败屡战。他们面对航天领域几十年没有根本上技术革新的现状，顶着无数媒体和同行的冷嘲热讽一步步实现心中的狂想。我们要报道的是这样的一群人。
我们不希望世界上仅有一个SpaceX，我们希望有千千万万个这样的企业。
space X同时还堪称是火箭发射界的价格屠夫。猎鹰重型火箭的报价预计在1亿美元左右，而竞争对手德尔塔4重型火箭的发射均价在4.35亿美元，猎鹰的成本只占竞争对手价格的23%，但是猎鹰中兴火箭的运力，比竞争对手多20%！
如今，马斯克创业的公司包括：Zip2,
X.com, Paypal, SpaceX, Tesla, SolarCity,
Hyperloop，对于一般人来说，如果能创立上面的任何一家公司，都可以称为科技界大佬了，而马斯克则创立了上述所有的公司，涉及的领域包括电子支付，火箭发射，电动车，太阳能，超级高铁，外星球移民。可以说，马斯克是乔布斯之后，最让人激动的科技大佬了。
如果你们以为这就结束了，那就大错特错，还记得马斯克16年提出的把人类送上火星的计划吗？重型猎鹰的任务不是靠发卫星挣钱的，他的目标最终目标是火星。
马斯克要先建立地球轨道能源补给站，再建立火星轨道能源补给站，最后在火星上建立适合人类生存的环境基地，实现人类移民计划，做宇宙的交通工具的，当年他吹过的牛逼，现在正在一一实现！
马斯克的发家史
1995年，马斯克拿到物理学和经济学双学士学位之后，计划在斯坦福攻读物理博士的他忽然对硅谷互联网创业文化过分沉迷，由于深感学习影响了他创业，最终申请了退学。
退学后的马斯克先和自己兄弟创立了一家名为Zip2的公司，但实际上与压缩算法没什么关系，反倒有点像大众点评，马斯克建立了一套电子数据库，将本地的直销业务转换成为互联网销售业务。Zip2在当时看来还是相当新鲜的，康柏在1999年对Zip2展现出了极大的兴趣，并以3亿美元的价格收购了这家公司，马斯克个人入账2000万美元。
在1999年，2000万美元是相当巨大的一笔财富，更重要的是当年的马斯克仅有28岁。
这条入门互联网的成功经验敦促了马斯克继续寻找下一桶金。很快他的在线支付X.com与一家名叫Confinity的公司合并，取名Paypal。虽然创立过程中有诸多不顺利，但马斯克还是从Ebay 15亿美元收购中获得了1.8亿美元。重点在于，那年他才31岁。
比尔盖茨曾经表示，当个人资产超过1亿美元的时候，压根不知道钱往哪里花。年轻气盛的马斯克想法本来就天马星空，随后的故事相信大家也都知道了，马斯克先后遇上了电动汽车狂热爱好者JB
Straubel和特斯拉项目真正意义上的创始人Martin
Eberhard，并自掏腰包加入特斯拉。同时，马斯克的SpaceX也开始制造它的第一支火箭。
事实上火箭公司SpaceX启动资金只够马斯克放两次二踢脚，2008年也成为马斯克最痛苦的一年，当时特斯拉曾陷入过一次破产危机。
当时马斯克手头的三家公司都出现了烧钱烧到青黄不接的情况：除了特斯拉之外，SpaceX的猎鹰9号频繁发射失败给马斯克的太空梦蒙上了一层阴影；同时SolarCity刚刚成立百废待兴，很多地方都需要投入资金。
此时的马斯克可谓是一度陷入人生的谷底。据他自己后来回忆谈到：2008年是令人绝望的一年，几乎每一次从梦中醒来，床褥都是湿的
（别想歪，是枕头）
。
马斯克开始了特斯拉拯救大计划。首先马斯克自掏腰包注资了4000万美元以解燃眉之需，随后又以个人名义借给公司4000万美元，保证了后续的研发和生产。
值得一提的是，有人说他有点像贾跃亭，但不同的是，马斯克拥有一套逻辑性很强的投资判断。他自己的借贷的资产不到5%，个人资产总值一直保持100亿以上。事实上他在实际的把握中比账面数据还要好看一些，即使出去借贷资产，马斯克的个人资产总值已经将近200亿。也因为如此，投资人才放心把钱交给马斯克任凭他折腾。
后来，他又将当时特斯拉的创始人逐出了公司和董事会，然后亲自挂帅，开始通过管理和运营来真正挽救这家公司。与此同时，另一个好消息从天而降：猎鹰9号的第四次终于发射成功，而且经过了12次谈判，SpaceX拿到了NASA的16亿美元大订单。
这给马斯克的三家公司带来了一丝生机。通过公司之间的资金周转和运维，马斯克最终当然是盘活了特斯拉，也让SpaceX和SolarCity走上了正轨。
