这些安全配置在国外是标配，到了国内就变成了加钱选配！

日间行车灯顾名思义，白天亮着的灯，安装在车的前部，一般随着车启动而亮，没有关闭的开关。在欧盟范围内的国家，从2011年后生产的新车都被要求需要安装日间行车灯了，很多人认为这个灯安装没必要，其实日间行车灯很重要。

例如，新上市的途观L两驱版只有顶配配备了日间行车灯，作为中型SUV不是全系标配，还得加钱选装，实属不该。

电子车身稳定系统根据不同车系有着不同的叫法，宝马叫DSC、丰田叫VSC、通用叫ESC，一般常说的是ESP。当车出现转向过度或转向不足时，ESP对车轮分别制动，将车辆拉回原路线上。

IIHS（美国公路安全保险协会）和NHTSA（新车碰撞测试）的碰撞试验测试显示，安装了ESP的车可避免三分之一的致命事故，笼妹建议不带ESP配置的车不要买，这个同安全气囊一样重要。

在雪地容易打滑的地方。

现代ix35手动版和自动舒适版都没有车身稳定系统。

美国有消息称自2018年5月1日起,在美国销售的车辆必须配置倒车影像。这并不是因为方便很多不会倒车入库的司机而强加的配置，是因为在车后方有大的盲区，造成每天有很多生命丧命。

到了国内这就成了销售人员们的销售手段，“加5千换大屏倒车影像”。大部分车主都抱着车我都买了，还差这一个屏的钱吗，然后开始掏腰包。

2017款福克斯全系除了两厢精英版和三厢精英版都标配了倒车影像，但只有这两款没有，厂商在打什么注意笼妹就不知道了。

自动刹车系统通过一系列传感器感知潜在的障碍物，当发现存在碰撞风险时，首先通过声音和仪表告警提示驾驶员，如果驾驶员未能作出反应，将开始全力制动。

美国和欧洲先后宣布将于2022年前后，AEB系统成为在售新车的标配。2015年起，欧盟宣布重型车辆新车将强制安装此类设备。

例如，2015款起亚K5手动GL版和2.0L自动GL版无刹车辅助功能。