55.98万元！理想旗舰MPV开卖，定价任性，小鹏X9稳操胜券？

3月的第一天，理想MEGA终于迎来上市，当公布了55.98万元的正式售价之后，引来不少的吐槽和质疑，这个价格，真的太自信了。发布会现场，李想却表示： MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万以上销量第一。

理想MEGA卖爆，现实吗？

3月1日，理想MEGA正式上市，同时，多家新能源车企公布销量，其中被大家视为理想MEGA的小鹏X9，2月销量为1448辆。2月或许受到春节假期的影响，但在1月份，小鹏X9的销量也只有2478辆，不算出彩。

从定价上 来说， 小鹏 X9属于目前国内性价比最高的纯电动MPV，35.98万元起，续航起步就有610km，全系800V、空气悬架、后轮转向系统，其它的竞品在小鹏X9面前，几乎没有性价比可言。

然而，性价比最高的小鹏 X9，首月销量2478辆，虽然位列纯电动MPV的第一位，但这样的成绩算不得“卖爆”，如此情况下， 理想MEGA定价55.98万元，比小鹏X9的顶配车型还高出了 14万元，李想却直言MEGA将成为爆品。 这，真的现实吗？

越贵越多人买？

事实上，理想MEGA确实有过人之处，比如5C超充，可实现12分钟补能500公里，充电效率要不不做，要不就做到最好。但是，理想L9的顶配车型也就45.98万元，理想MEGA想凭借充电效率高，以及将MPV的乘坐舒适感更提升一个层次，卖多10万元，自信的定价，估计只有李想敢这么做。

此前， 不少人猜测，理想 MEGA的定价可能在45-50万之间， 这样对比小鹏X9的顶配版本，也会高出太多，加上理想一贯巧于在家庭用车上“做手脚”，销量大概率不会太差。

值得注意的是，根据理想近期公布的财报显示， 2023年理想的毛利率已经达到22.2%，相比2022年的19.4%提升了不少。这样的数据说 明，理想已经到了不担心毛利率会下跌的程度， 毕竟从用户群体来看，消费者愿意购买理想，并非看重技术，而是看重实实在在触摸得到、感受得到的实用性，理想MEGA将MPV的实用性再过提升，相信这也是该车敢如此定价的一大原因。

另外，一直以来，不少人质疑理想的定价高，但销量决定了一切，极有可能的是—— 理想的用户群体多数不会过于看重价格，便宜了失了面子，贵了才追捧。