京东上半年最大的活动618 终于落下帷幕。截至 6 月 18 日 24 时，累计交易金额达 1199 亿元，总计1亿多件商品。
而完成所有这些商品的配送，快递小哥共需要走5亿公里，相当于往返地球与月球651次！
在这个全民关注的节点，京东对外展示了它强大的物流能力。
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全球首单无人车送货
这次618活动，京东首次使用了无人车送货，这个萌萌哒的“黑科技”可谓是出尽了风头。
在中国人民大学校园里它完成了全球首单无人车送货任务。
无人车的工作原理是这样的：
配送人员把相应订单放到无人车的箱子内，小无人车根据订单信息自动选定配送路径，然后按照路径规划自动行驶，确定订单停车站点。
在距配送点100米位置时，无人车会发送短信给收货人提醒收货。“我是京东智能配送车，正在全速为您配送订单。”
在到达目的地后，无人车会再发送一条短信，告知取货密码，并提醒“抓紧哦，30分钟见不到您我就自己先回家啦~”
收货人只需输入验证码，机器人自动开启仓门，完成取货后自动关闭仓门，并开始配送下一个订单或返回配送站。
这辆”黑科技“无人车通过高精度立体影像数据与GNSS卫星定位系统，可以对机器人地图进行精准路线规划和导航定位，定位精度达到厘米级。
通过激光雷达等多种传感器感知环境，完全自主行驶，自动路径规划，自动避障，全程无需人工参与。
除了中国人民大学之外，首批京东无人车在这个 618 也出现在清华大学、浙江大学、长安大学等高校内执行配送任务。
目前，京东在全国设有 1300 个京东派配送站点，有望陆续成为京东配送机器人的首批基地。
每年的618，大家电也对物流形成巨大的考验，据京东工作人员介绍，目前他们已经在研究用于老式楼房的大家电爬楼机器人。想想还是很激动的呢。
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从科幻片走出来的无人仓
除了无人车，京东的仓库也出尽了风头。
人民日报用整个头条版面，详详细细地介绍了京东的智慧物流系统。
京东华南区麻涌分拣中心
小黄人机器人每个小时能处理一万两千件货物。而且，它还会自己去找充电桩补充能量。
原来如果要保证整个分拣中心正常运行，至少需要300名分拣员工，如今因为”小黄人机器人“，整个分检中只需要20人。
最科幻的是“无人仓”。
京东的“无人仓”，是由京东X事业部自主研发的定制化、系统化整体物流解决方案，累计专利申请近200件。
在618期间，京东物流全国9个“亚洲一号”现代化智能物流中心全部投入使用。
货架穿梭车、Delta拣选机器人、搬运型AGV机器人、智能叉车、交叉皮带分拣线......
京东通过人工智能、深度学习、图像智能识别、大数据应用等诸多先进技术，为传统工业机器人赋予了智慧，让它们具备自主的判断和行为，适应不同的应用场景、商品类型与形态，完成各种复杂的任务。
目前，京东“无人仓”的存储效率是传统横梁货架存储效率的5倍以上，并联机器人拣选速度可达3600次/小时，相当于传统仓库作业效率的5~6倍。
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全体员工彻夜加班
尽管这次618京东用上了很多黑科技，但是1000多亿的交易量下来，加班是肯定的。
东哥也十分体恤员工，特意在头条号发文表示感谢。
慢着，配图里的那红通通的一大盘子是，员工的加班餐？
前方预警，请做好准备，别扭口水。
这一盆盆的龙虾，排成一条长龙的海鲜大餐，我是真服气了。东哥对员工的体贴真是没话说。
有这样一个好老板，难怪员工会这么死心塌地，也就不难想象京东618为什么会有如此亮眼的战绩了。
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