什么人开什么车，总是一个很有趣的话题。
有一天，我和闺蜜站在一个停车场出口附近等人，进进出出的车很多，我心血来潮，问起了闺蜜：
“你觉得开这车的人会是什么样子的？”我手指的方向是一台宝马X5。
“喜欢运动的，不超40岁，男人。”
“那这辆呢？”我又指着一辆奔驰GLE问。
“应该挺斯文的，成熟稳重型。”
这时，一台路虎发现正缓缓驶出停车场，我又问了相同的问题。
“开这车的人，十有八九有一颗去野的心，但又并不会真的去野，可能也舍不得拿它去野吧。”
最后，来了一台大切。
“这不Jeep嘛，我认识！外形感觉挺适合户外的，但又没有刻意把自己打扮成硬派越野所应有的那种大老粗的样子。至于适合什么人一时间还真说不上来。”闺蜜虽然不太懂车，但审美能力不差，看车的气质还是挺准的。
每一个能让人记住的汽车品牌，身上往往都有一种独特的气质，物以类聚，人以群分，车也如此。你甚少会看到二十出头的小伙子开着红旗，五十好几的大老爷们开着MINI，气场不搭嘛。
那么，大切到底适合什么人呢？为什么到了大切闺蜜就“说不上来”了？
因为大切很复杂。
虽然过去很多硬朗的车型，如今都“温柔“了起来——本来一直为路虎硬朗形象站台的发现，新一代车型设计变得圆润了；
全新Jeep大切诺基的外观也变得更精致更容易接近，但强悍的天性，在精致的外表下，依然显露无遗——所谓的霸气侧漏就是这种吧。
这就像杰森斯坦森、马特达蒙，即使穿着燕尾服，也依然一眼就知道，这不是善茬。
不一定非得牛仔、猎装，一身泥、一脸络腮胡、一身腱子肉才是man。
大切从来不刻意把自己打扮成一个猛男，当然，在小鲜肉横行的时代，Jeep也始终不会为了迎合市场，而丢掉自己专业级SUV的内涵。
全新大切诺基的强大是深入骨髓的，没错，它是一款专业级豪华SUV，它就像穿上正装、脸庞刮得干干净净的马特达蒙，man，是气质，是能力，而不仅仅是外观。
在精致的外表下，全新Jeep大切诺基强悍的天性依然显露无遗——这就是所谓的霸气侧漏。
过去我从不对美系车的内饰抱有希望，特别是偏重功能性的车型。酷炫的外表下，内饰太粗糙了。
但全新大切的内饰和做工，刷新了我对美系车的认识——在旗舰尊耀版车型上，车内超过17处采用全真皮包裹；座椅采用奢华感十足的菱形缝线工艺；首次新增的Laguna真皮座椅，与劳斯莱斯、布加迪座椅同一产地等等，即使价格在上百万元的奥迪Q7、宝马X5身上，都不一定一应俱全。
美国人豪华起来，连德国人都怕。
外刚内柔，是man的新标准。
作为一款同级最man的豪华SUV，在内饰上，大切完全不输德系豪华品牌。这样的改变，美国人在不在乎我不知道，但一定很对向来重视内饰豪华感的中国消费者胃口。
其实，真正的大老粗，再man，也是不会讨美女喜欢的。外刚内柔，粗中有细，是新时代man的新标准。
大切最迷人的是那种man的气质。
车外看它，阳刚霸气；车内看它，精致有内涵；驾驶着它，骨子里流淌着沸腾的运动血脉。
平日你可能是驰骋职场的霸道总裁，周末你就成了热衷挑战和冒险的人生探享者，这一动一静之间的人生角色转换，也许只需深踩一脚油门，拧动一次驾驶模式旋钮。
真正强大的人生，不会只有一种角色；真正强大的车，也不会只有一个模式。
除了豪华，全新大切诺基其实还可以很居家——采用前双叉臂后多连杆式悬挂，配备5级可调的空气悬挂，保障了车辆的舒适性和通过性；新增自动双位泊车辅助系统，贴心照顾新手司机；搭载70多项主被动安全配置，其中，盲点监测以及新增的自适应巡航、前方碰撞预警系统，大众途锐全系车型上也没有配备。
都说开大切的女司机帅，其实，大切也真的很懂女司机。
小鹿看来，判断一辆车是否适合家用的重要标准之一，就是开起来是否令人省心、安心。带上一家老小踏上路途，除了强有力的动力性能、舒适的车内空间，还需要足够的驾驶辅助和安全保障。
另外，大切更是一台具备专业全路况能力的SUV——车上搭载的路况模式自选系统，涵盖多种路面，无论穿越城市道路、高速、乃至具有挑战性的雪地、沙地等都可以从容应对。
因为我知道，作为全球全尺寸豪华SUV销量冠军，有千千万万的用户为它作证，它会像一位居家暖男般，把车上每一个人都照顾得妥帖。
生活中有许多未知的事物，是因为我们缺乏尝试的条件而不得而知。人生有着无限的宽度，需要你作不同的尝试。
你永远无法开着一辆超跑，去感受征服崇山峻岭的快感，但全新大切诺基却能创造这种可能——它正是一台让你可以开去探索生活中未知的一面，而同时如果你偶尔兴之所至，还能让你享受驾驶乐趣的全能车型。
尽管外观“收敛”了不少，但既然还挂着大切诺基四个字，遗传里最强势的基因就是“强悍”，必须强大到骨子里。
汽油版车型中动力最强劲的是搭载3.6L自吸发动机的车型，配ZF 8速自动变速箱，最大功率210kW，峰值扭矩347Nm，百公里加速8.3秒。
令人惊喜的是，在这样的性能表现下，身材魁梧的大切，工信部测得的百公里综合油耗仅为10升。
如果你还想体验更丰富更极致的人生，不妨试试首次引入国内的搭载3.0TD V6柴油发动机的大切诺基Trailhawk高性能四驱版——同样配ZF 8速自动变速箱，最大功率179kW，峰值扭矩高达570Nm，曾三度荣获“全球十佳发动机”称号；百公里综合油耗仅8.1升，百公里加速时间提升至8.2秒。
更强悍的是，Trailhawk车型配备了Jeep引以为傲的智能全时四驱系统，标配低速扭矩放大功能，扭矩可100%传递至后轴，电子后轴防滑差速器带锁止功能，其后轴更增粗至230mm，以应对极限扭矩。
低调的外表下，全新大切诺基骨子里，依然是一头猛兽；只有更全能更强大的动力，才能让你在探享多维人生路上提供无限的可能，也令你的步伐更加坚定。
大切从来都不只是一部通勤工具，我问一个大切车主，为什么那么喜欢这款车，他说：“当你拥有一辆大切，你会爱上旅行。旅途的终点也不只有一马平川后的城市和远方，蜿蜒的山路、崎岖的山谷，雪地沙漠长河高山，体验不同生活的过程往往比终点更精彩。大切，让我更自信，也更强大。”是大切陪伴着他，看到了人生路上不同的风景。
Jeep为大切诺基找来的代言人，是万科集团董事会主席王石，不少人可能对此感到费解。
事实上，王石曾拥有过工人、铁路工程技术员，再到后来为大众所认识的企业家、登山运动员等多个迥乎不同的角色，活出了不同的人生维度，这与大切诺基全能、多样的追求不谋而合。
商人、企业家、冒险家，王石的多维人生，和大切的全能定位，非常契合。
开奔驰、宝马的人，特别容易猜到他们对车辆的需求，因为他们选择的座驾，性格鲜明、单一；但换作是开全新大切诺基的车主，或许你永远都拿捏不准他们究竟会是一个怎样的人——因为这辆车的全能，赋予了驾驶者无数的可能，它适合热衷开拓生活不同维度，领略各种不同人生的人。
人的一生很短暂，在有限的岁月里能创造出几个生活维度，体验多少种人生，取决于你迈出过多少个第一步，以及为此作出了多少努力，用王石的话说，叫“一辈子能够活出几种人生”。这句话，也许也可以用来概括开大切的那拨人。
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