汽车圈“奥运会”，各队在新能源车上表现如何？

音频首播于2017年9月15日中央人民广播电台中国之声《新闻纵横》

AMG Project One 混动但也可以纯电行驶24公里

首先我们来看看主场作战的德系，奔驰扔了四台新能源车在展台，其中最实用的是奔驰GLC F-Cell，这是一台插电式氢燃料电池SUV，有人可能还记得，我们在节目里提到过不少氢燃料电池的车，比如说现代的、本田的氢燃料电池车，这台的特殊性在于，它是全球首款插电式氢燃料电池技术的量产车型，也就是说很快可以上市，在车满电以及储氢罐加满时，续航里程可达483km。

奔驰EQ A概念车

GLC F-Cell

smart概念车

宝马展出了新款宝马i3和i3s，MINI的首款电动车，宝马X7混动概念车，还有一款介于i3和i8之间的四门纯电动车概念车，总体来看是动力性能、造型设计感都有余，但是续航不足。

X7混动概念车

宝马i Vision Dynamics概念车

纯电MINI

奥迪展出了一款双燃料动力车型，也就是用“天然气+汽油”组成的混合动力，总续航里程可达950km。另外，还有一款自动驾驶概念车，采用纯电驱动，续航里程最高可以达到800km。

A4 Avant g-tron双燃料动力车型

奥迪Aicon概念车

大众把他们I.D. Crozz概念车升级了，在原来概念车的基础上，打造了一台跨界SUV，采用纯电驱动，续航里程在500公里。值得注意的是，大众现在的当家人穆勒在接受中文媒体采访时，谈到了德国2030年取消燃油车的时间表，他认为这是专门为本月24号德国大选提的说法，过了大选就很有可能没这事儿了，不过这位话锋一转说，但是我们为中国消费者准备了大量的电动车，多会做生意啊！

我们再来说说日系，去年丰田虽然迅速成立了电动汽车事业部，并且由丰田章男亲自负责，但是这次展览上还是突出了混动车型，发布了C-HR Hy-Power概念车，雷克萨斯发布了采用混合动力的新款IS 300h。

最后说说，中国队，咱们的自主品牌，长城的高端品牌WEY在法兰克福车展亮相，新车P8是这个品牌的首款新能源车，采用插电混合动力，奇瑞发布了旗下的全新品牌，展车搭载了自主研发的1.6T和1.5T插电混动系统。另外，北汽还在零部件区展示了自己的轻量化成果。